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2018年5月14日 星期一

圓方集 - 張宗永 2018年5月14日

圓方集 - 張宗永 2018年5月14日


圓方集:馬國大選和地緣政治


■馬哈蒂爾以92歲高齡再次出任馬來西亞首相。 資料圖片



馬來西亞政局變天,執政六十年的國民陣線下台,前總理馬哈蒂爾領導的希望聯盟將會組織新政府。令我想起另一位老而彌堅、退而不休的政壇老人──台灣的李登輝。

李登輝1923年出生,比馬哈蒂爾年長2歲。兩人都是

下台之後,領導反對勢力,顛覆了自己曾經掌權的執政黨。所以說:最可怕的敵人往往就在身邊。

我很多大馬華僑朋友近年對大馬政局都怨聲載道。納吉下台,對我們這些支持民主的觀眾,可算是濁世中的清流。然而,很多外商都覺得雖然納吉內政一塌糊塗,做生意比起馬哈蒂爾當政時下下主權為先,好談得多了(有說是錢可通神)。馬來西亞和隣邦新加坡,近年解決了很多過去雙方爭持不下的問題。此外,中國也大量在馬來西亞投資:龍頭地產商碧桂園(2007)在柔佛州新山推出全馬最大的地產項目金海灣,這被稱為森林城市的項目總投資額達1,000億美元。

前朝親中政策惹批評
此外,曾經成功收購瑞典富豪汽車的吉利汽車(175),2017年收購了大馬國營汽車集團寶騰(Proton)。寶騰原來是馬哈蒂爾在1983年建立的標誌性馬來重工業,近年生意每況愈下,吉利收購寶騰主要是垂青它在東南亞的銷售網絡。中國的建造商傳聞也在競逐馬來西亞的一些大型基建項目,包括半島兩岸的深水港和東海岸銜接鐵道(ECRL)。納吉的親中政策,惹來國內不少批評。

今天,東西方地緣角力,馬來西亞除了資源豐富之外,地理位置亦非常重要。中國今天仍然依賴中東石油進口,運油船會沿著馬六甲海峽繞過新加坡,進入南海。新加坡是美國重返亞洲的鼓吹者,也是美國鐵粉盟友。

如果可以在馬來西亞或泰國境內建立新的運輸線,就不怕被西方威脅。鐵路之外,運河也是一個選擇。有個方案是在泰國境內建一運河,將南海和安達曼海打通,避開新加坡。克拉運河(Kru Canal)是一條規劃中的運河,全長102公里,位於泰國南部春蓬府和拉廊府所在的克拉地峽,介乎北緯7度至10度之間,是馬來半島的最窄處。

新加坡在大選前,政治押注西瓜靠大邊,一直是支持納吉。但政治是現實和功利的,馬哈蒂爾宣誓就職後,新加坡是最早一批國家發賀電。

張宗永
思博資本高級合夥人兼亞太區總裁
本欄逢周一刊出

張宗永
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