實戰理論:落後股料輪流炒作 - 沈振盈
乘著美國聯儲局推行新一輪量化寬鬆措施的刺激,恒指上周五大升582點,一舉上破了8月份的高位阻力區,重新站上20600點水平。
圖表上已出現了三個上升裂口,短期再上升的動力應會減弱。而在5月初,恒指曾出現一個頗大的下跌裂口,區間為20674至21086,相信此水平會是短期的阻力區,大市應該先行作出整固。
9月份的升市,成交是配合的,若扣除多間公司涉及配股的金額,平均每日的成交已回升至500億元,較升浪起步前的380億元,回升已近20%。
而在升市之中,期指成交及未平倉合約數量亦有所增加,期權的倉底更大量累積,這些數字,正是反映市底不俗,與筆者上周所指出的大漲小回格局,頗為?合。
銅鐵航運航空惹憧憬
至現階段,策略要以換馬為主,指數已升,兼且到了阻力區,一線指數股要?氣。只要大市回吐不多,估計都只會回到20000至20200點水平而已,落後股會輪流炒。
現時仍落後之板塊有銅鐵、航運、航空及一些傳統的紅籌股。另外,個別的三四線股仔亦蠢蠢欲動。早前跟大家分享過的一些細價股尋寶準則,例如市值低於現時的殼價,又或者股價相對NAV有大折讓之股份等,宜密切留意。只要圖表上出現「單日轉向」訊號,便可短線追入。
QE3能否救經濟?大家心中有數,但QE對投資市場的刺激,則可大可小。加上歐洲QE消除市場最大不明朗因素,淡倉被挾,相信今次升浪應可創全年新高。
沈振盈
作者為證監會持牌人士
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