曾淵滄專欄：投資港鐵最講耐性
■今年將是港鐵大量推出土地投標的一年。 資料圖片
前幾天，市場對美元加息預期是80%及90%的時候，恒指仍然上升，昨日就突然大跌，一天的跌幅吃掉數天的升幅，理由是新聞報道加息預期上升至100%，90%的預期與100%的預期差別那麼大？內地去產能、去庫存與美國加息
有甚麼關係？實際上是沒有任何關係，只不過是大戶認為是時候震倉了，就不妨震一震，趕走一批人。
昨天這第一次震倉，下星期，當美國聯儲局正式公佈加息之後，不排除出現另一次震倉，第二次震倉應該是趁低買貨的時候，萬一下星期四沒有震倉，當然也應該是買貨的時候，只不過，就不是趁低吸納而是追貨。
基本上，股市有利條件仍存在，中央去產能、去庫存，基建的國策依然推行。中國2月份PPI升至7.8%，可見資源價格的確出現可觀升幅，工業原料價格上升，會逐步把成本轉嫁到下遊，到CPI，即最終的消費物價指數也上升時，則是全面復蘇的日子。
日前港鐵（066）公佈2016年業績，因2016年沒有賣樓收益，盈利大幅倒退21.6%，幸好，股息依然上升，由2015年的1.06元升至1.07元，當然，還有特別股息2.2元。
港鐵能在沒有賣樓的背景下依然有錢賺，而不是虧損，的確難得，也許是全世界唯一的，全世界的地鐵都是靠政府支持才不會虧本，而香港政府的支持方法就是讓港鐵享有地鐵站上蓋的土地發展權，今年將是港鐵大量推出土地投標的一年，未來數年，港鐵的盈利將會是驚人的大躍進，因此，投資港鐵股票是必須有耐性的持有至港鐵推新盤賣樓。
曾淵滄
財經評論員
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