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2020年11月16日 星期一

陸羽仁 BLOG 2020年11月16日

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電動車泡沫
2020/11/16 08:29:18 網誌分類: 經濟
16 Nov
傳統周期股稍為唞唞之後,上週五又再發威,推動美股再上,杜指升399點,收報29479點,升幅1.4%;標普500指數亦升1.4%,收報3585點,創收市最高紀錄;納指升1%,收報11829

點;中小型股表現更好,升2.1%。

上週五美股全線造好,能源、工業和金融股等傳統周期股表現強勁,標普500指數能源、金融和工業板塊分別升3.8%、2.2%和1.6%,領漲大市。其中波音飛機、達美航和聯合航空升6%、嘉年華郵輪和百貨股Khol升超過7%。而科技板塊再次落後大市,升0.9%,係11個板塊中最弱的。

FAAMGN幾大科技龍頭股只有Google母公司Alphabet較好,升1.6%,其餘都表現平平,蘋果打平、Facebook、亞馬遜和微軟微升約0.5%、Nvidia逆市跌1.2%母Google。

上週五最惹人注意的是,也是從未見過的,美股當日前10大成交額股票當中,居然有5隻中概股,除了阿里巴巴和拼多多,另外3隻都是新能源汽車股,包括蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車。其餘的是亞馬遜、蘋果、特控斯、Nvidia和視頻通訊平台Zoom,排第11的是微軟。而榜首是蔚來汽車,成交額高達274億美元,換手率高達54.2%,超過排第一和第二的亞馬遜(117億美元)和蘋果(97億美元)加在一起。

社交電商拼多多成交額排第九,有近44億美元,但講到股價升勢就認真巴閉,此前公佈第三季靚仔業績,營收按年大升89%,每股盈利較市場預期高0.2美元,券商KeyBanc大幅上調拼多多目標價50美元至160美元。拼多多上週四勁升20%,上週五再大升12.7%,收151.29美元,續創歷史新高,在最近的三個交易日,拼多多漲幅高達47%。現價市值1812億美元(約人民幣1.2萬億元)。

相對於三隻中國電動新能源汽車股,雖然公佈的業績相對不差,理想汽車第三季度營收25.11億元,好過市場預期的19.25億元,雖然期內淨虧損1.07億元,但遠好過市場預期的虧損5億元;小鵬汽車第三季營收19.9億元,略高於市場預期的19億元,生意增長強勁,同比增長342.5%,環比增長236.9%;但期內淨利潤虧損11.49億元,遠高過去年同期的虧損7.76億元,而市場較關注的毛利率由按年的-10.1%和按季的-2.7%大幅改善至4.6%。

至於蔚來,第二季銷售和盈利都好過市場預期。比起拼多多,3隻汽車股股價上週五好像天堂和地獄,蔚來當天最高升過12.2%,收市倒跌7.7%;理想最高升過28.4%,收市倒跌1.8%;小鵬最高升過14.6%,收市倒跌6.1%!不過,如果比較這一浪的升幅,其實只是毛毛雨。近年興炒新能源汽車股,3隻股份今年已經升到癲,以上週五最高價計,理想汽車升了2.9倍、小鵬洗車升了3倍,不過,比起蔚來汽車,都只係濕濕碎,今年以來,喪升了30.8倍!

上週五觸發新能源車股大瀉的是蔚來遭沽空機構香櫞(Citron Research)看淡。香櫞指特斯拉Model Y電動汽車的侵略性定價,可能導致蔚來汽車股價跌至每股25美元(這也是華爾街的平均預期)。特斯拉公佈了Model Y的內地售價,售價由48.8萬元至53.5萬元人民幣,而蔚來的ES6的指導價由35.8萬元至52.6萬元,與Model Y有所重疊,意味著根本沒有競爭力。

值得留意的是,隨著新能源汽車概念被吹到天花亂墜,股市大炒特炒之下,股價狂升,2019年年產不足37萬部汽車的特斯拉的現價市值3860億美元,居然是年產近900萬部汽車的豐田市值的1.67倍。目前,主推新能源汽車的車企已在全球車企市值排行前十中佔據三席,2019年,全球約售出220萬輛新能源汽車,雖按年增長了10%,但在整個汽車市場份額其實只佔了2.5%。這樣小的市場佔比卻有如此高的市值,這個泡沫似乎已經吹得很大。

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