小鵬明年推新產品 有望進一步突破
小鵬明年推新產品 有望進一步突破
小鵬所推出的新車型如G6和G9，預計這些車型將進一步提升銷售表現並吸引更多消費者。(資料圖片)
小鵬汽車(9868)是內地造車新勢力之一，專注於智能電動汽車的設計與製造。集團致力於提升智能駕駛技術，並不斷推出新車型
以滿足市場需求。雖然行業內競爭激烈，市場上的主要競爭者包括比亞迪、特斯拉等，這些公司在技術和市場影響力上均具有各自的優勢。此外，市場上的造車新勢力持續推出智能駕駛技術，行業內的技術創新速度加快，對小鵬汽車造成較大的競爭壓力。不過，集團透過技術改造及即將推出的新產品來應對這些挑戰。
小鵬汽車在智能電動車業務的發展方向主要集中於技術創新和市場擴展。根據近期券商發表的投資報告，小鵬汽車所推出的新車型如G6和G9，預計這些車型將進一步提升銷售表現並吸引更多消費者。預期這兩款產品在2025年首季度的交付量將達到9萬台，反映市場需求的穩定增長。
小鵬汽車於上個交易日以97.45元收市，全日上升8.20元或9.18%。集團過去5年的平均Beta值為2.67，顯示系統性風險高於大市，代表股價波幅高於大市的整體波幅。在市況向好下，有助於股價錄得更大的上升空間。52周最高位曾見97.45港元，而最低位則曾見25.5元，股價於過去52周累計上升116.36%，表現跑贏恒生指數同期走勢。以現價97.45元計，小鵬汽車的股價較50天線高出53.87%；另外，現價亦較200天線高出116.55%，反映股價的整體上升動力明顯，顯示小鵬汽車的中長線走勢較佳，或會有助於股價進一步上升。
小鵬汽車自去年10月14日至今年3月11日期間的股價共錄得1倍的升幅，期間共錄得130.46億港元的資金流入，其中大戶佔111.11億元，而散戶則佔19.36億元，大戶與散戶的資金流比率為5.73比1。期間，大戶投資者的坐貨比率最高曾升至16.63%；而最低則跌至-2.56%，至3月11日當日為8.3%，反映大戶的坐貨比率正在改善，進一步推動小鵬汽車的股價上升。
小鵬汽車股價自2023年高位96.30元見頂回調後，持續向下，更一度跌穿所有的移動平均線，股價甚至跌至去年8月的低位25.5元，整體下跌幅度達73%。雖然股價在跌至低位時已先行回調，但未進一步跌穿2023年低位31.5元後，便再度由低位反彈，股價已成功收復之前跌浪的50天線，走勢進一步向好。投資者可以考慮在股價回調至92元時買入，上望112元；只要股價未失守10天線支持，則可以暫時毋須止蝕。
投資專欄 - 彭偉新 舊文
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