中國總理李強所發表的《政府工作報告》談及香港及澳門特區時，特別惹人注目的是鄭重和高調地提出：(1)「支持港澳深化國際交往合作」，和(2)「更好融入國家發展大局」兩項重要要求，港澳特區政府必須踏踏實實地制定長中短的政策和策略，加快加強對外和內部各種各樣真正有用有效的硬件軟件基建，發揮
所長，努力配合，作出更大的貢獻作用，是為港澳能夠「保持長期繁榮」的十分重要動力。
*有能力承擔愛國者始可達港人治港佳效*
從《政府工作報告》談港澳的內容作評：「要全面準確、堅定不移貫徹『一國兩制』、『港人治港』、『澳人治澳』、高度自治的方針，維護憲法和基本法確定的特別行政區憲制秩序，落實『愛國者治港』、『愛國者治澳』原則」：（一）「『一國兩制』、『港人治港』、『澳人治澳』、高度自治的方針」，因這一直是中央毫不動搖的堅持和全面準確落實的國策，我絕對支持。
要談的重點之重，是（二）「愛國者治港」、「愛國者治澳」。此點的(I)原則是絕對正確的，任何國家的治國者必須愛國愛民，而國家之下的省市、城鄉特別是如港澳可以高度自治的特別行政區，同樣必須有愛國者管治相關地區。
問題是是否僅僅表態愛國的「愛國者」，就可治呢？我在年前曾在本欄提出必須要有高度智慧、能力和承擔的「有為愛國者」，作為「愛國者治港」、「愛國者治澳」的人士，否則「口頭愛國」、「忽然愛國」甚至「講就無敵、做就無力」、有事就推卸責任的明哲保身不為民的「精叻」者，治港、治澳就能夠發揮到「愛國」的力量？凡此類「愛國者」，治不好香港、澳門，所做成的就是不僅未能支持配合國家穩中求進發展的反效果，反而產生拖後腿的負面影響。
*須改港官仍程序規則英治殖民式惡法*
以香港為例，君不見香港特區官員至今仍然堅持前英治殖民地式的「程序規則」，事事要由「盤古初開」之由頭到尾的「程序」做嘢，最新最大的惡效是(i)國家早作的位於深圳市寶安「河套區」予港、深合作發展的科技創新園，重力的支持香港強化在的科技研發，到如今「河套」深圳方已高樓林立，而香港仍然是農田一片。
和香港要在「粵港澳大灣區」發揮強有力的作用及貢獻，以交通運輸為主的城市建設是為重中之重，尤其是香港的北區，即使香港特區政府「知道」了，到現時卻只是研究在北區的橫向地區建設公路，可能要到2035年才建成，太遲了！香港的北區現時同樣是農田漁塘一片，要建城還要狠狠要求北區地主「幫幫忙」！
重要的是，香港北區要建集體運輸的鐵路網，才能夠在人流、物流上作出香港在「粵港澳大灣區」的應有作用，新界北區的公路的作用「濕濕碎碎」，全國經濟飛躍發展的其中支持力量為鐵路上的以高鐵為主的「八縱八橫」，再到城鄉間的縱橫高鐵和區間本身的地鐵，發揮十分重大的作用，為何香港特區政府不北望而有如斯短視？
*香港放棄劣急改迅建急起直接大灣區*
港區的主要負面因素還有(iii)全國運動會於2025年在「粵港澳大灣區」舉行，香港即使換了個甚麼「局長」，主要場地新建的「啟德體育館」運作有大大少少問題之困，出入境和香港本地交通如何？酒店如果太貴租，又如何？誰來？
我這個在1972年到《大公報》工作約23年始離報館的一直愛國的老人，很希望香港在「港人治港」的「一國兩制」真真正正的作用和貢獻，很不怕可能被的提出中央要把香港特區一眾官員現時仍然保持回歸前英治殖民地的「程序規則」的「慢、黑、鈍（非曼克頓）」惡思劣行，又要把國家管港的官員提升思想、視野，以精英有為有承擔的「港人治港」才有望達到國家「支持港澳深化國際交往合作」和「更好融入國家發展大局」兩項重要要求的景願之效。
我要強調者為：中央在客客氣氣的對港澳的政策的同時，不要「護短」，不要無能無力無政績的「愛國者」，讓有能力有承擔的真真假假愛國者以「港人治港」原則的治理，已故領袖毛澤東主席曾言「檢驗是真正道理」，你今天不去實實在在的檢查，怎能讓港澳真真正正保國而發揮強內聯外功能之佳效！《資深財經評論員 黎偉成》(waishinglai210@yahoo.com.hk)
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
談國論企 - 黎偉成 舊文
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://www.etnet.com.hk
