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2023年6月25日 星期日

專家點評 - 陳鳳珠 2023年6月25日

專家點評 - 陳鳳珠 2023年6月25日


陳鳳珠:內地電動車電池不斷升級 陳鳳珠


寧德時代自家研發生產的「麒麟電池」今年開始向汽車生產商出貨,而搭載該電池的汽車,充滿一次電可實現整車1,000公里續航。吉利汽車(00175)旗下高端電動品牌已上市車型極氪009為寧德時代麒麟電池的全球量產首發車型,至於極氪001 WE版為搭載

麒麟電池的全球首款電池續航里程超過1000公里的量產車,並已開始交付。

麒麟電池採用最新的Cell to Pack技術,實現較高的電池體積利用率及系統能量密度,並有快充導熱性能等。麒麟電池的電池包結構設計主要將橫縱梁、水冷板與隔熱墊三合一,集成多功能彈性夾層,並將水冷功能置於電芯之間,令換熱面積擴大了4倍,從而使電芯控溫時間縮短一半,而新設計可使電池保持恒溫,令充電速度加快,同時在極端的情況下可急速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導,使用性更安全。因此,麒麟電池實現續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。

汽車的動力電池主要由電芯組裝成模組,再將模組安到電池包裏,模組越多,零部件越多,成組效率越低。而Cell to Pack直接將電芯集成到模組或電池包,因而可節省電池模組的組裝環節,有效降低電池的製造成本。寧德時代的麒麟電池以大模組代替小模組,至於比亞迪(01211)的刀片電池則完全無模組。由於寧德的Cell to Pack電池沒有標準的模組限制,且不改變電芯尺寸,只在模組層作結構變化,因此可應用在不同車型上,使用性更為廣泛。至於刀片電池以改變傳統電芯的尺寸,從而改變電池包的結構設計,將電芯長度做長,厚度做薄,呈現扁平和長條形狀,通過陣列的方式排在一起,像刀片一樣插入到電池包裏,利用電芯本身的結構特點來提高散熱性,提供承載力。

無論麒麟電池或刀片電池均為鋰電池結構的創新工藝,整體有效提升鋰電池的能量密度,且性能更安全。隨著電動車的電池升級,相信有助推動新能源汽車的使用及銷售,從而提升滲透率。

匯盈集團研究部主管陳鳳珠
(本文作者為證監會持牌人士,作者本人並沒有持有上述股票)

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