聞風至 - 高息股深圳國際獲捧可敲 | 鮮股落鑊
港股連彈兩日，恒生指數周二高開123點報19699點，隨後曾升見19758點；惟午後一度倒跌54點，低見19522點。尾段再走高，收報19663點，升87點。成交金額則連跌第5日，進一步跌至1220億元。
內險資金繼續掃入高息
中概股，深圳國際（152）最新獲利安人壽增持，以平均價6.4142元買入50萬股，涉資320.71萬元，增持後所持股數達1.21億股，持股量為5%，是險資首度於深圳國際股東名單中現身。
筆者此前已指出險資在港股相當積極，是目前港股低迷期當中的主力撈底力量之一。例如綠色動力環保（1330）有長城人壽保險多次增持，龍源電力（916）則有瑞眾人壽掃貨。
參考險資在綠色動力環保及龍源電力的掃貨動作，雖然未必會即時推動股價向上，這些機構往往願意花費數以億元計的資金買貨，而且買貨時間相當長，對股價發展而言是相當利好的一項因素。
新項目勢推動盈利能力向上
深圳國際是老牌紅籌股，主要經營收費公路、物流園、物流服務、港口及航空等業務。今年上半年期內，集團錄得純利6.53億元，按年升6.09倍；每股盈利0.27元。不派中期息。盈利大幅增長是由於期內成功將兩個物流港項目置入華夏深國際REIT，因此錄得稅後收益約5.87億元，以及主動優化內外幣種結構而使匯兌損失大幅減少所致。
截至6月底，深圳國際在全國40個物流節點城市實現布局，管理及經營40個物流港項目，總運營面積約494萬平方米。
過去兩個財年，集團派息能力較為波動，2022年僅派0.257元，2023年派息略為回升至0.4元，而在2021年財年其每股派息連特別息高達0.828元。部分原因是物流園板塊錄得減值2.1億元，而物流園業務新園區出租率需要時間逐步提升；再加上新的靖江智慧物流港區項目亦只是剛開始提供貢獻，該項目剛於5月中正式開港，亦反映下半年表現更值得憧憬。
在新項目推動下，深圳國際盈利能力有望進入新的上升期，現價股息收益率約6.13厘，考慮到新項目帶來的憧憬，相當值得低吸。
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