趣遊樓市 - 脫苦海 2013年1月27日
盈翠半島是青衣島上最大規模的私人屋苑,加上位處青衣站上蓋,集合機場線及東湧線可直接前往機場以及港九金融區,集合眾多優勢下自然有條件擠身新界西十大屋苑之一。屋苑盈翠半島
發展商長實、和黃、中信泰富
落成期1999年
座數12座
層數34-40層
每層夥數7-8夥
單位3,500個
面積實用建築
一房
兩房432-535呎541-674呎
三房
三房連套房639-1,152呎801-1,444呎
四房或以上
開則日字廳、左右廳
參考實用率80%
康樂設施會所、泳池
小學校網66
中學校網NT1葵青區
所屬選區S20偉盈
家庭收入中位數$55,230
屋苑規劃
屋苑共有12座物業提供3,500個單位,單位類型主要分為兩房及三房單位,實用率約81%。大部份都是日字廳開則,只有少部份10-12座的三房單位為左右廳設計。兩房單位實用面積最細為第9座的432呎,其餘座數的兩房單位實用面積約五百餘呎左右。三房單位可分為三大類,第一類為三房兩廁單位,實用面積六百餘呎,第二類為三房連雜物房單位,實用面積七百多呎,最後一類為頂層的相連單位,實用面積約1,058呎。
美中不足的是屋苑興建時仍未流行設有露台,因此所有單位也不設露台及工作平台。設施除平台花園外也有屋苑專用會所,綜合各項條件可得到1.5分。
景觀及環境
青衣港鐵站屬高架鐵路設計,加上附設車站的青衣城佔用了多層樓面,因此建於青衣港鐵站上蓋的盈翠半島比鄰近屋苑高,而屋苑位於單邊向海,加上向南是青衣公園及青衣運動場,因此大部份單位都可有開揚景,高層單位更加開揚得多及有海景,向東南的單位更可遠眺中環鬧市景觀。
景觀唯一變數是現時位於屋苑以北,用作青衣港鐵站巴士總站或會用作興建酒店,不過項目受到盈翠半島的居民大力反對而停滯不前,相信有排都未能落實,其餘方向以荃灣對岸多塊住宅地皮陸續發展而有少許變化,不過影響不大,而島內新發展項目置安心綠悠雅苑距離較遠,同樣影響不大,因此可視作景觀變數低。
然而屋苑鄰近也有不少厭惡及滋擾性設施,首先屋苑鄰近的青荃路帶來大量嘈音,而對岸也有荃灣華人永遠墳場,向南雖然景觀最好,可惜同時要望貨櫃碼頭景,廿四小時全天侯燈火通明相信會帶來不少滋擾,因此景觀及環境上只能得到1.5分。
商業及社區價值
青衣城憑藉港鐵站優勢,加上佔地甚廣,不僅是區內主要的購物熱點,也吸引了部份外區人特意前往,可被歸納為跨區場,可惜盈翠半島就只能靠這點在此環節上得到0.5分:其餘項目中,青衣甚至毗鄰的葵湧、荃灣都不是提供大量高產值工作機會的地方,而屋苑家庭收入中位數為55,230元,雖然略高但距離高收入的指標仍有一段距離,最後青衣不屬於名校網,距離大專學院也頗遠。
交通配套
誠如本文開首中已簡述盈翠半島有兩鐵優勢(東湧線及機場線),居民可乘港鐵前往中環、九龍站等高級商業區,值得注意的是青衣站比奧運站有一項優勢,就是可以坐機場快線直接到達機場,只是不及香港站和九龍站,不能享用「市區預辦登機服務」(In-town Check-in Service)。同時屋苑設有700個車位,因此交通配套上可得到2.0分滿分。
升值潛力
青衣島現時沒有大型私人屋苑興建,新供應只有位於青綠街的綠悠雅苑及長青?的擬建居屋項目,由於缺乏新發展,可以預期交通配套也沒有改善的空間,這兩個因素令盈翠半島未能於此環節得到分數。
不過物業始終屬於區內龍頭物業,加上交通方便,可吸引外區人尤其是機場工作人員前來居住,雖然物業曾令97/98年一手購入的業主變成樓蟹一段時間,但樓價於青衣島眾物業中都是鶴立雞群。另外屋苑單位面積眾多,由500餘呎到1,300餘呎的相連單位也有提供,單憑屋苑內部已經是一個俄羅斯公仔換樓結構,此兩項特點可以為升值潛力一項中得到1.0分。
傳統觀念實在的告訴我們,龍頭項目永遠升得快跌得慢,因此屬青衣島龍頭物業的盈翠半島,無論投資或自住都有相當價值。屋苑盈翠半島
屋苑規劃1.5
景觀及環境1.5
商業及社區價值0.5
交通配套2.0
升值潛力1.0
合計6.5
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