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2014年7月12日 星期六

市場經瑋度 - 黃瑋傑 2014年7月12日

市場經瑋度 - 黃瑋傑 2014年7月12日

集裝箱船閒置運力創兩年新低

在深圳證券交易所掛牌上市的中海科技宣布,與中海集運(2866)、阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司簽署合作協議,著力構建全球領先的電子商務綜合物流信息服務平台.受到有關消息刺激,中海科技和中海集運的A股股價都漲停.後者的H股收報2.15元,升幅超過8%.

海科技的公告顯示,各方將共同探索電子商務物流綜合服務平台,合作打造以海運整箱國際物流運輸服務為主體的物流服務網絡.合作各方將共同投入資源建設國際海運綜合服務平台.項目合作中,中海方和阿里方的客戶均可使用平台的在線查詢物流運價、在線完成物流下單、在線諮詢、在線結算、在線追蹤貨物狀態等服務.不過,各方僅簽訂框架合作協議,尚未約定合作詳情,各方還需就物流綜合信息服務平台的收益劃分作進一步探討.

除了上述消息,黨的十八大報告首次提出建設”海洋強國”的宏偉目標,亦為航運板塊帶來刺激.另一方面,近期集裝箱運價呈現回穩,上周亞歐線和跨太平洋線運價均呈現上漲.上海航運交易所於7月4日發布的上海出口集裝箱運價指數顯示,至歐洲基本港指數為每標準箱1416美元,按周上升28%,是自2月初以來的最大單周漲幅.與去年同期的每標準箱1362美元比較,則上升了5.2%.至地中海基本港指數為每標準箱1700美元,按周上升8.5%,較去年同期的1362美元上漲24.8%.

6月集裝箱運價上升,主要因為閒置集裝箱船運力處於偏低水平.截至6月30日,全球500TEU以上船型閒置集裝箱船運力為130艘及25.5萬TEU,佔集裝箱船總運力的1.4%,是2012年3月以來的最低水平.去年底的數字為 235艘及77.92萬TEU,佔集裝箱船總運力的4.5%.

不過,業內人士指出,7月運價已開始下跌,例如至波斯灣(迪拜)指數為每標準箱889美元,按周下跌0.8%;至澳新(墨爾本)指數為每標準箱646美元,按周下跌4.9%;至南美(桑托斯)指數為1046美元,按周下跌6.2%.預計未來幾周市場對大型船舶的需求仍將維持強勁,但對小型船舶的需求會減弱.(筆者沒有持有上述股票)

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