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2017年1月22日 星期日

摸魚手札 - 渾水 2017年1月22日

摸魚手札 - 渾水 2017年1月22日


摸魚手劄:
最快頂唔住的內地企業


■海航系背後的商業邏輯不像華融系般容易理解,亦比較令人擔心一點。 資料圖片



走資,這兩個字係內地投資香港的核心主題,亦係不可逆拂的趨勢。投資資本市場,買殼股固然係其中一門,更進一步就係投地買地。上半年地下錢莊已經打到無,內地的外滙管制亦越來越嚴。今年1

月1日又新出了官方批文進一步要求申報,只怕連螞蟻搬家這招也越來越高成本了。這兩年投資資本市場最進取最搶眼,只怕非海航系和華融系莫屬。

華融系的背景係國家隊,專門幫國家處理不良資產經營,這些日子華融來港買殼又有,策略性入股投資又有。現時掛住「華融」牌頭的公司有華融金控(993)、華融投資(2277)和中國華融(2799)。這些打正旗號以華融招牌搵食的公司,會先正名,再行動,終歸掛住國家隊的名號,搵刁係容易少少。華融系的專業係資產管理,旗下有不少基金,有一些更喜歡高位買股票,有一些則是跟上市公司合營成立基金再買別人的股票,例如和至卓(2323)的合作。總而言之,華融在資本市場和資產管理整條股票食物鏈已經成型,玩到出神入化,也是一個相對結構完整的商業王國。

海航系則是比較令人擔心一點,它背後的商業邏輯也不像華融系般容易理解。海航本身的確係做航空,後來走資染指資本市場,相信也是為了那個「不可逆拂的趨勢」。美其名,就是分散業務發展和跨地域發展,減低營運風險等,你懂的啦。

海航系在香港的買殼活動也很進取,現時總共在海航系的上市公司包括海航實業股份(521)、香港國際建投(687)、航基股份(357)、KTL(442)、嘉耀(1626)和龍傑智能卡(2086)。海航買殼多喜以全面收購方式進行,這也是正常,因為大公司交收最好均真,而且有別於華融系,他們沒有「正名道統」的執念,不會爭著要改名掛海航的牌頭。甚至,好一些殼買了回來也不是很主動去打理,就是光買著閒著,沒有甚麼大計劃跟尾,也間接令我覺得海航系的股票比較難炒,炒也炒不高。這點差異跟華融系有明顯對比,雖然全購買殼有兩年的注資難度,但華融在注資以外是密鑼緊鼓地擴張,跟其他生意夥伴合作。換言之,華融是有一整套business strategies,海航則是deal based,做完一單刁就是一單刁,也就是兄弟各自爬山,系內團隊各自搵食。

海航這個結構上差異,在於海航的資本市場團隊成立時間不夠長,團隊人才惟有外聘挖角回來,最叻的人才不是自己系內由低育成。而且,人才是請回來,自然各條team各自搶刁,相互的溝通磨合自然及不上有國家隊管理的華融。

外聘的人就是僱傭兵,不是直屬最核心的班底,自然個個鬥快搶刁,鬥分B仔(bonus),不必計劃和計較deal structure和terms,只要close到deal就可以了,尤其這是個「不可逆拂的趨勢」。這種企業統治理念難免會令整個集團過度擴張,好像海航投地,的確是大出乎我意料之外,至於有報道講到海航的融資困難時,又再出乎我意料之外。喂,內保外貸做唔到,搬錢有問題,難道做刁之前就沒有想清楚計劃好嗎?海航系內的資本市場人才不會想不通這個道理,只是階級屬性如此,大家掛住埋刁搶傭。我想了想,就明白了。

渾水
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渾水
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