【趣遊樓市】訪港旅客去那兒？（脫苦海）
最近有舊同學從加拿大回港，在飯局中提及在銅鑼灣的旅客人數好像沒有之前的多，筆者告之：人流不是消失了，而是去了別的地方。
首先我們看一看近年來的訪港旅客，特別是來自內地的旅客，下圖可以清楚看到在2014年人數見頂，並在之後持續下跌。不過根據最新的數
字：入境處公布十月一日首日黃金周的訪港客量，有1萬人次，按年升4.9%。其中內地客有逾20.6萬人次，按年升9.4%，為五年來新高旅遊業議會數字顯示，今年內地的黃金周訪港旅行團每日有220-250團，較去年同期大增旅發局訪港旅客統計數據顯示，今年1-8月共錄得約2,893萬內地旅客訪港，按年微升9%香港旅行社協會指，部分酒店仍有九成以上入住率，初步估計整個十一黃金周客量會有8%升幅
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但是內地旅客來港目的地似乎與以往不同，以筆者實地調研觀察，除了向來是旅客購物熱門地方的旺角和上水之外，新興的旅客購點是元朗大馬路，以及屯門站對面的屯門鄉事會路一帶，即新世界推出協助大學畢業生置業的樓盤附近，很多新開的大型日用品店，有很多旅客帶同行李車掃貨。當然，還有正在興建新一期的東湧東薈城，也是旅客的購物熱點。
另一樣值得關注的是，那些旅客不一定是遊客，而更可能是專程來港購物的旅客，他們往往利用一周一行之便，就來香港購買免稅的日用商品，所以他們的地圖是倒轉的：
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對他們來說，到銅鑼灣購物實在太遙遠，倒不如就近乘過境巴士到屯門元朗購物消費。位於元朗新田，佔地42萬平方呎的邊境購物城「The Boxes」，共有214個舖位，租金每平方呎由67-107元不等，短期內可以收齊文件予租戶進場裝修，盡快開張。
發展商新鴻基和恆基去年就項目申建兩幢樓高7層的商場，涉及93萬平方呎樓面，並申請發展「永久商場」。項目原擬吸納內地旅客消費，分流上水水貨重災區的旅客量，但項目規劃後來改為主攻本港居民，預期港人佔45%，30%廣東省居民及25%其他遊客。
至於明年通車的廣深港高鐵以及港珠澳大橋，亦可能會進一步改變內地旅客來港習慣，由深圳福田站到九龍站只需要13分鐘，到時東湧線九龍站、西鐵柯士甸站和高鐵將有通道連貫，意味著由飛機來港的旅客可以通過機場快線直出九龍站，然後轉車到各區，除了九龍站的圓方商場可直接受惠外，一站之隔的IFC和奧海城，二站之除的美孚，都可能有所受惠。至於會不會吸引更多內地居民來港買樓，似乎要進一步觀察。
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