聞風至 - 車市回暖中升可展升浪 | 鮮股落鑊
縱然外圍回軟，惟港股昨日發力，恒指成功重上17000關。大市高開98點，報16926點；其後高見17190點，升362點；全日收報17139點，漲311點。成交金額重上千億水平，增至1072億元。
內地汽車產銷數字按月大幅回升，帶
動汽車經銷龍頭股中升控股（881）低位反彈逾7%，兼突破15元橫行阻力，股價有望進入修復性升浪，下站上望19元及21元兩個阻力位。
中汽協昨日公布兩宗利好消息，先是3月汽車銷量按年升9.9%、按月升70.2%，至268.7萬輛；首季銷量672萬輛，按年升10.6%，創2019年以來最高首季產銷量。其中出口量為132.4萬輛，按年增長33.2%。當中新能源汽車於3月銷量為88.3萬輛，按年增35.3%，按月升1.07倍。
中汽協副秘書長陳士華建議，認為應盡快推出報廢更新及以舊換新的相關政策細則，與地方促銷及企業營銷形成良好互動。中升是汽車4S經銷商龍頭股之一，集團於2021年向股東之一的怡和集團收購平治內地經營權，又向高瓴配股集資近30億元，當時配股作價近63.4元。
下站先上望19元阻力
以昨日收市價計，目前高瓴帳面勁蝕75.77%，換個角度看，可見現價極為低殘，即使短線以21元作為目標價，仍較高瓴的接貨成本折讓達66%之多。
值得一提的是，中升近年股價急跌後，內部人士亦有撈底，但作價均遠高於現價。例如去年12月，集團獨立非執行董事李顏偉以均價16.1527元增持，涉1.1萬股或17.77萬元。上一次則是去年7月，集團董事長黃毅、副董事長李國強等人的控股公司兩度增持，作價分別為26.63元及27.45元，合計涉165萬股或4463.65萬元。
由此可見，中升現水平相當吸引，近期難得有行業環境好轉的利好消息，又有中汽協發聲，建議以舊換新等政策加快出台，相信中升的股價於15元水平，將會有相當大的支持力，短線值博率高企。
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