股佬開倉——中遠海能起錨初升
恒生科指明顯跑贏大市，抽升近3.5%收造7336，30隻成份股中有27隻向上，升幅最強勁為微盟（2013），與此同時，亦有資金追入半新股，當中近日創新低的科利實業（1455）即日爆升逾五成。恒指承接外圍走勢，曾高見24005，全日波幅162點，收造23980，上揚212
點，三日累升705點；港股交投續弱，連續五個交易日不足千億元。
伍一山表示，大市前周跌破7月以來的橫行區，跌至6月1日的上升裂口（23089至23539）反彈，前橫行區底部24167貼近20天線（24065），成為短期重要阻力之一，過去兩日上試均未能升破。除非恒指能升回橫行區之內並企穩，否則反彈後會回復跌勢，嘗試回補3月24日的上升裂口（22064至22383）。恒指若重返橫行區內，下一阻力是50天線和100天線。
雷雨表示，波羅的海乾散貨指數漲勢未止，剛創一年新高，刺激港口航運股紛紛破浪而上，中遠海運能源（1138）前日才創7個月以來低位3.08元，昨即彈至3.26元，雖退收3.20元，仍升1.9%，較低位則反彈近4%，短期見底確認起錨啟航，以4月高位5.37元下行幅度達43%推算，黃金比例反彈區介乎3.95元至4.50元，升幅23%至40%！
中遠海能4月跌浪與中期業績進度大幅背馳，19年上半年盈喜超越預期，勁賺29.55億元人民幣（下同），大增5.3倍。以首季及次季盈利分別為6.29億及23.26億元評估，假設第3及第4季可維持次季的5成，全年預測盈利達52.8億元，比19年的4.14億元，勁增11.7倍，每股盈利折約1.46港元，現價市盈率低至2.2倍。作最保守打算，下半年全無盈利，單以中期盈利計，預測市盈率仍僅3.9倍。身為全球第一大油輪企業，亦是中國沿海原油及成品油運輸龍頭，竟被市場極度低估其價值（目前同業平均市盈率14.7倍）！
中遠海能19年派息比率39%，假設全年盈利只保持中期所賺水平，派息比率不變，預測股息達31港仙，股息率高達9.7厘，現價市帳率僅0.41倍，為「二低一高」典型例子。相信其H股折讓A股逾60%日子不再，北水亦已增持H股至14.5%。
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