聞風至 - 太平洋航運短線水位足｜鮮股落鑊
Previous Next 美股周三勁彈，港股亦見跟隨，恒生指數大升471點，以全日高位20082報收；惟交投未見配合上升，成交金額僅827.1億元。
航運業再有新阻礙，消息反而利好航運股，太平洋航運（2343）近日更獲機構投資
者於高位增持，均價3.6元，離現價有近兩成水位，反映值博率極高，加上3元水平見支持，昨升6.25%報3.06元，短線可望引來資金博反彈。
據報道指，台海軍演令全球5400艘貨櫃船中的近半數（約48%）受到影響，若單計頭10%最大噸位的船舶，途徑台灣海峽的船隻更達88%。分析指，船舶改由台灣東邊海域通行，會造成約三天的物流延誤，且南海的颱風及熱帶氣旋將為航行帶來風險。
踏入航運業傳統旺季
第三、四季是航運業的傳統旺季，據最早的報道指出，國際航商8月15日及9月1日擬加徵亞洲到北美航線的「綜合費率附加費」（GRI），每FEU（40呎標準櫃）將漲1000至2000美元不等，若兩次漲價都成局，將是貨櫃海運附加費連17漲。大型貨攬業者分析，GRI不畏現貨運費下滑而持續上揚，主因美國東西岸港口物流塞港愈來愈嚴重。由於歐美港口壅堵問題未解，供應鏈還是非常脆弱，今年恐仍要忍受高運價。
太平洋航運近日更獲機構投資者M&G投資管理公司出手增持，後者是專為英國個人和養老基金等機構投資者管理投資。資料顯示，M&G Plc於8月8日在場內以每股均價3.6409元增持好倉1005.4萬股。完成後，其最新持好倉數目為3.141億股，持好倉比例由5.78%上升至5.97%。
此前，太平洋航運公佈上半年中期營業額約17.23億美元，同比增加50.86%，股東應佔溢利約4.65億美元，同比增加190.69%，每股基本盈利9.53美仙，擬派中期股息每股35港仙，及額外特別股息每股17港仙。
集團於績後獲大行唱好，美銀證券報告指，太平洋航運中期業績創新高，上半年基本純利好過預期，派息比率高達75%令人驚喜。
該行重申對太平洋航運「買入」評級，基於上半年業績，該行對公司2022年的預測略微提升，但對2023至2024年預測維持不變，對公司今年下半年純利預測為4億美元，較上半年的4.6億美元低。目標價維持7元不變。
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