【書健弘觀】楊書健：科技進步神速的根本原因
書健弘觀
日期：2022-08-16
更新時間：21:17:26
一兩個月前，馬斯克在 Twitter 報告特斯拉「完全自動駕駛」(Full Self Driving, FSD)系統的時候，特別點名說下一次更新將會大幅改善系統處理「Chuck
Cook 左轉」的能力。
Chuck Cook 是美軍退役中校，現時是商營航空的機師，但他並非特斯拉僱員，只是他們 FSD 約十萬名第一批顧客之一。不過現代飛機自動航行成熟，機師試用汽車版的自動駕駛，評論可以更為深入。因此他以 Youtube 影片評論自己的測試，擁有一定的觀眾。
而且 Cook 在家附近有個很複雜的左轉：這是個 T字型的路口，我們希望從小路轉入一條六線的高速雙程路。而且，在停止牌的左邊有樹遮擋了來車，因此先要偷行半個車位，才能看到左邊的來車。之後就要等左邊來車有空間，跨到六線路中間的安全區。之後就要判斷右邊來車的頻密度，才能再切入右邊的行車線，完成整個左轉。
這樣的一個路口，牽涉了好幾個難題，保守如先母可能會選擇先右轉，再在前面掉頭回來。所以如何訓練電腦處理這路口，就成了一個有趣的問題。在 Cook 左轉出了名之後，有人拍到了掛著特斯拉「製造商內部用車」的車在這個路口收集數據和訓練系統。所以馬斯克才會特意說下一次更新這個路口就會被解決。
美國民眾就是這樣可愛。除了 Cook 之外，Youtube 上定期提供試片的也許有幾十人，都不似是特斯拉僱員。（如果他們是僱員，也無需遮遮掩掩。）他們有些可能純粹想參與新科技研發；有些則可能是買了特斯拉股票，相信解決了科技之後，自己的持股也會有所得益。
當然，對立面亦有一堆每天以踩特斯拉為樂的人，而且在十萬名拿到 FSD 的顧客之中，也只有區區幾十人有誘因去做這種測試。但是這些志願者散落在全美各地，尋找例如 Cook 左轉等問題的能力就不是特斯拉團隊所能覆蓋了。
這種對科技的熱情，也許是人家科技進步神速的根本原因。之前港視在草創階段，每天不停燒錢的時候，大家都不敢大聲支持，深怕一旦他們失敗了，自己也臉上無光。我們商業城巿，大家當然最習慣「走精面」，但是一到了這種歷時數年的長期抗戰，就追不上人家的發展了。
書健弘觀 - 楊書健 舊文
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://hksmedia.com