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2022年8月16日 星期二

書健弘觀 - 楊書健 2022年8月16日

書健弘觀 - 楊書健 2022年8月16日


【書健弘觀】楊書健:科技進步神速的根本原因

書健弘觀
日期:2022-08-16

更新時間:21:17:26
一兩個月前,馬斯克在 Twitter 報告特斯拉「完全自動駕駛」(Full Self Driving, FSD)系統的時候,特別點名說下一次更新將會大幅改善系統處理「Chuck

Cook 左轉」的能力。

Chuck Cook 是美軍退役中校,現時是商營航空的機師,但他並非特斯拉僱員,只是他們 FSD 約十萬名第一批顧客之一。不過現代飛機自動航行成熟,機師試用汽車版的自動駕駛,評論可以更為深入。因此他以 Youtube 影片評論自己的測試,擁有一定的觀眾。

而且 Cook 在家附近有個很複雜的左轉:這是個 T字型的路口,我們希望從小路轉入一條六線的高速雙程路。而且,在停止牌的左邊有樹遮擋了來車,因此先要偷行半個車位,才能看到左邊的來車。之後就要等左邊來車有空間,跨到六線路中間的安全區。之後就要判斷右邊來車的頻密度,才能再切入右邊的行車線,完成整個左轉。

這樣的一個路口,牽涉了好幾個難題,保守如先母可能會選擇先右轉,再在前面掉頭回來。所以如何訓練電腦處理這路口,就成了一個有趣的問題。在 Cook 左轉出了名之後,有人拍到了掛著特斯拉「製造商內部用車」的車在這個路口收集數據和訓練系統。所以馬斯克才會特意說下一次更新這個路口就會被解決。

美國民眾就是這樣可愛。除了 Cook 之外,Youtube 上定期提供試片的也許有幾十人,都不似是特斯拉僱員。(如果他們是僱員,也無需遮遮掩掩。)他們有些可能純粹想參與新科技研發;有些則可能是買了特斯拉股票,相信解決了科技之後,自己的持股也會有所得益。

當然,對立面亦有一堆每天以踩特斯拉為樂的人,而且在十萬名拿到 FSD 的顧客之中,也只有區區幾十人有誘因去做這種測試。但是這些志願者散落在全美各地,尋找例如 Cook 左轉等問題的能力就不是特斯拉團隊所能覆蓋了。

這種對科技的熱情,也許是人家科技進步神速的根本原因。之前港視在草創階段,每天不停燒錢的時候,大家都不敢大聲支持,深怕一旦他們失敗了,自己也臉上無光。我們商業城巿,大家當然最習慣「走精面」,但是一到了這種歷時數年的長期抗戰,就追不上人家的發展了。

書健弘觀 - 楊書健 舊文
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