耐世特整體估值仍屬偏低
耐世特整體估值仍屬偏低
耐世特大戶投資者坐貨狀況已有改善，將利好股價繼續反彈。(資料圖片)
耐世特(1316)主要是從事汽車轉向及傳動系統、高級駕駛輔助系統(ADAS)及自動駕駛系統(AD)和組件的設計及生產。主要顧客包括汽車生產商及其他汽車相關公司，產品包
括汽車電動助力博向系統、輚向柱、傳動系統、液壓助力系統等。雖然未來汽車市場將走向電動汽車，但集團亦逐步向電動車方面發展，因此，預期未來業績不會受到行業變化所影響。
由於內地汽車行業近日政策推動下，新能源汽車銷售成為市場焦點，雖然疫情期間曾令內地汽車行業增長停滯不前，但疫情後，內地整體汽車產銷量均強勁增長，令該股整體業績已回復疫症前水平，之前5年年複合盈利增長達24%，預期之後5年年複合盈利增長將升至40%。以現價計，相等於過去12個月追蹤市盈率約15.9倍，市場予其預測市盈率為7.2倍，較追蹤市盈率為低；市帳率則只有0.78倍，整體估值仍屬偏低水平。
耐世特昨收報4.87元，升0.16元或3.4%，過去5年平均Beta值為1.64，系統性風險高於大市，主要是行業走勢向好。52周最高曾見6.46元，最低則見3.44元，過去52周累跌1.26%，由年初至今計，表現雖跑輸標普500指數15.81%，但跑贏恒指超過17%。以現價計，較50天線高13.23%，及較200天線高5.75%，走勢處於反彈走勢中。
該股過去一年派息比率為12%，市場預期今年每股派息0.04美元，相等於6.4厘預測股息率，較過去5年平均股息率2.31厘高。其機構投資者持股比率為14.7%，股價由今年7月20日至昨日期間錄得11.13%跌幅，不過未有資金流出，共錄得3.48億元資金流，當中大戶佔2.81億元，散戶則佔0.67億元。大戶投資者在該段時間坐貨比率最高曾升上17.5%，最低曾跌至-14.56%，昨日已返回0.65%，大戶投資者坐貨狀況已有改善，利好股價繼續反彈。
耐世特股價今年2月曾升返最高位見6.42元後見頂回落，更兩次跌返低位3.45元後作出反彈，曾成功收復整個回調幅度的61.8%反彈目標，近日再度該反彈目標水平5.49元再度回落後，於4.54元見底，預期股價已有反彈動力，可在4.8元水平買入，上望5.5元，但若股價最終失守50天線4.3元，要先行沽出止蝕。
投資專欄 - 彭偉新 舊文
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