網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2024年1月11日 星期四

投資專欄 - 彭偉新 2024年1月11日

投資專欄 - 彭偉新 2024年1月11日


深圳國際潛在升幅達四成 可趁回調買入
深圳國際潛在升幅達四成 可趁回調買入


深圳國際過去52周累跌11.31%,但仍跑贏恒指。圖為其網站。

深圳國際(152)主營業務為在內地經營多條收費公路,通過兩個分部經營業務,其中收費公路及大環保業務分部從事收費公路業務開發、經營及管理,亦有從事

風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發電站運營業務。至於物流業務分部則從事物流園區建設、運營和管理,主要包括物流中心和綜合物流港。該分部還提供第三方物流服務、物流信息服務、金融服務、港口及其他相關服務。

市場對其2023財年全年盈利預測將增1.16倍,2024財年盈利預測料升19.7%,之前5年年複合盈利為增長12.49%,之後5年年複合盈利增長為24.28%。以現價計,相等於過去12個月追蹤市盈率約21.6倍,市帳率僅0.56倍,估值屬非常低水平。尤其市場上有覆蓋集團調研的分析員,平均目標價為9.7元,以13個財務計價模型所計算出的合理價值為9.25元,兩者均較現價高超過37%。

深圳國際昨日以6.74元收市,全日跌0.16元或2.32%。52周最高位見8.28元,最低位則見4.37元,過去52周累跌11.31%,但仍跑贏恒指,以現價計,較50天線高出13.77%,較200天線高7.72%,走勢已出現轉強。股價曾於去年1月升上最高見8.28元後見頂回落,並在持續下跌形成一浪低於一浪走勢下,去年10月曾低見4.37元,不過,在9天RSI出現RSI牛背馳見底走勢後,股價在反彈回升下,已於今年初升破整個跌浪總跌幅的61.8%反彈目標,預期可繼續回升,並100%收復所有跌幅。預期股價在短期回調下,或先行向20天線進發,投資者可等股價在跌至6.7元時買入,上望8.3元,若一旦失守50天線則要先行沽出止蝕。



投資專欄 - 彭偉新 舊文
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://www.am730.com.hk