深圳國際潛在升幅達四成 可趁回調買入
深圳國際潛在升幅達四成 可趁回調買入
深圳國際過去52周累跌11.31%，但仍跑贏恒指。圖為其網站。
深圳國際(152)主營業務為在內地經營多條收費公路，通過兩個分部經營業務，其中收費公路及大環保業務分部從事收費公路業務開發、經營及管理，亦有從事
風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發電站運營業務。至於物流業務分部則從事物流園區建設、運營和管理，主要包括物流中心和綜合物流港。該分部還提供第三方物流服務、物流信息服務、金融服務、港口及其他相關服務。
市場對其2023財年全年盈利預測將增1.16倍，2024財年盈利預測料升19.7%，之前5年年複合盈利為增長12.49%，之後5年年複合盈利增長為24.28%。以現價計，相等於過去12個月追蹤市盈率約21.6倍，市帳率僅0.56倍，估值屬非常低水平。尤其市場上有覆蓋集團調研的分析員，平均目標價為9.7元，以13個財務計價模型所計算出的合理價值為9.25元，兩者均較現價高超過37%。
深圳國際昨日以6.74元收市，全日跌0.16元或2.32%。52周最高位見8.28元，最低位則見4.37元，過去52周累跌11.31%，但仍跑贏恒指，以現價計，較50天線高出13.77%，較200天線高7.72%，走勢已出現轉強。股價曾於去年1月升上最高見8.28元後見頂回落，並在持續下跌形成一浪低於一浪走勢下，去年10月曾低見4.37元，不過，在9天RSI出現RSI牛背馳見底走勢後，股價在反彈回升下，已於今年初升破整個跌浪總跌幅的61.8%反彈目標，預期可繼續回升，並100%收復所有跌幅。預期股價在短期回調下，或先行向20天線進發，投資者可等股價在跌至6.7元時買入，上望8.3元，若一旦失守50天線則要先行沽出止蝕。
投資專欄 - 彭偉新 舊文
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