曾淵滄專欄：
港鐵派特別息和味
■公用股港鐵派特別息可取悅投資者。 資料圖片
前陣子，港鐵（066）為了讓特區政府可以不必動用庫房裏的錢而能夠為高鐵超支增加撥款而發出特別股息。
上周五，第一期的特別股息2.2元終於除淨了，再加上末期息0.81元，合共3.01元，相當和味，除淨後的股價依然高於
當日宣佈派發特別股息時的股價，這等於是這特別股息及末期息是多賺的，這是投票支持港鐵派特別股息，為高鐵超支封頂的獎品。
不必擔心利潤受壓
現在，特區政府逼港鐵提早商討「可加可減」票價方案，有人擔心港鐵利潤會受壓，我一點也不擔心。
因為如果利潤受損，必然無法在股東大會裏得到小股東的支持，在電視新聞裏看到有政治人物為了上電視表演而特地買入港鐵股票，然後到股東大會裏要求港鐵減價。
中銀航空租賃（2588）招股集資，飛機租賃生意收入穩定，與經營公用事業類似，有一定的吸引力，這家公司有中行為靠山，借貸不是問題，賺取的是息差，而中行（3988）分拆旗下的飛機租賃業務上市並賣掉不少舊股，相信也能因此而獲利，利好中行股價。
新iBond包賺可抽
新iBond又來了，有人說現在通脹率很低，新iBond每年可能只有2%的回報率，比不上公用股，不過我仍然認為值得申請，理由是包賺。
公用股股息穩定，但股價可升可跌，目前升勢不錯是因為有避險價值，過去也曾出現公用股股價下跌的現象，iBond就保證只賺不賠，儘管回報率可能不高，總比存在銀行好。
曾淵滄
財經評論員
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