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2016年6月20日 星期一

政經密碼 - 周顯 2016年6月20日

政經密碼 - 周顯 2016年6月20日


政經密碼 - 周顯
增加遊艇泊位的建議
2016年06月20日


香港遊艇泊位短缺。(資料圖片)




下個月,有朋友的新遊艇在意大利下水,邀請了大堆朋友,去觀其禮,順便暢遊蔚藍海岸,由於報名者眾,一百多呎的遊艇的房間不夠用,唯有借用另外一位朋友的兩百呎全新遊艇。

這一艘兩百呎的龐然大物,

據說長駐蔚藍海岸,其中原因之一,是香港的泊位實在太少,根本停不下。根據海事處的資料,香港一共有七千艘遊艇,但卻只有一千八百個正式遊艇泊位,即是已經短缺了五千個泊位,因此,其餘的遊艇泊位只能夠停泊在浮泡,或偷偷的停在避風塘內。

或許,我們在討論這個問題之前,應該解決一個公共利益上的問題:遊艇擺明是富豪的玩意,政府有需要花費資源,為富豪們的玩樂服務嗎?這一點是毫無疑問的一個「不」字。

所以,我們應該提出另一個問題:用公共資源去為富豪提供玩樂,是不應該,但政府卻不妨談談生意經,如果政府提供更多的「遊艇friendly」資源,又可以為本港帶來多少經濟利益呢?

支持增加遊艇泊位的人,認為:普通遊艇至少要聘請一位船長、二至四名船員,現時業界最少有二千人,還未計算餐飲、加油、維修保養,以及買賣經紀等相關職位。我的估計是,只要政府願意大量增加泊位、批地興建遊艇會,遊艇的數目最少可以倍增,預期增加的職位約在五千至一萬個之間。如果計及港府將在明年禁止在香港水域拖網捕魚,預計導致幾千人失業,若政府開了這個方便之門,將可以把這些漁民轉為船員。

這又牽涉到另一個問題,就是在香港,買車則要付上40%至115%的首次汽車登記稅,在中國,買遊艇也要付43%的稅,如果在香港買遊艇並不需要付稅,政府為甚麼要為艇主服務?

我的看法是,政府可向新購買遊艇收取首次登記稅,稅率在10%至15%之間,這應該不致於嚇走太多的潛在買家,現時每年牌費也未免太便宜,增加一倍至幾倍,也不為多,反正養一艘遊艇花這麼多錢,也不志在多花一點點。

有義務就有權利,新增加的泊位應規定在香港登記的遊艇才能使用。此外,我綜合很多遊艇朋友的意見,蒲台島是興建大型遊艇會的最佳地方,皆因可以遠離現時已經太過擠迫的海岸!  作者為小說作家、報社主筆、股票投資者,吃喝活樂的專家

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