Follow me：新晨動力起動在即
■新晨動力現價PE僅4.7倍；圖為集團主席吳小安。 資料圖片
內地汽車相關股上周中後段紛紛踩油而上，未及時上車勿見車便上，因質素參差，搭錯車想落番車就難。有一粒滄海遺珠新晨動力（1148），細細粒，市值只有12.3億元，但母企華晨汽車
（1114），市值高達377.8億元，背景雄厚肯定非一般細價股了。
現勢是否已站在起步邊緣及上望有多少，最為關鍵。新晨動力上周五有撻火開動跡象，全日大部份時間悶在0.97元與0.98元兩個價位，最後兩分鐘頻頻掃貨，收0.98元，升0.02元，成交稍增，9 RSI立即自上周四的14嚴重超賣回升至30以上水平，有望打破今年以來的橫行悶局，突破向上。
新晨動力產銷汽車發動機，直接受車業發展影響，估值應與車股或同業看齊，但一直以來備受忽視，至現價PE僅4.7倍，比起主要同業中國重汽（3808）及濰柴動力（2338）PE分別是39.1倍及20.2倍，折讓高達88%及77%！
至於PB，新晨動力現企0.39倍，與重汽的0.38倍相若，但比濰柴的0.88倍，卻有56%折讓，估值始終吸引，只要收窄折讓差距，新晨動力上升動力肯定澎湃！
以新晨動力現價比去年4月高位4.30元，累跌77%計，能反彈三份一，即可翻一番。保守一點，返回今年4月14日的反彈高位1.37元，升幅四成已令人心醉！
高彰坡
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高彰坡
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