長城汽車勁升有理？
2017/06/14 10:11:17
網誌分類: 經濟
繼東嶽（189）
股價大升特升之後，愛股之中又出現了長城汽車H股（2333），周一突然勁升21%升上11元收市，當日是環球跌市，恒生指數跌了三百多點。周二淡友全面反擊，長城股價反覆回吐3%，收10.7元。兩日成交額均龐大，周一成交逾五十億元，周二亦逾二十五億元，可見好淡爭持激烈。
伴隨?的好消息是某歐資大行發表報告，看好長城的新一代多功能汽車WEY系列，認為其銷情會持續上升，利潤率亦較舊款多功能汽車為高。該行認為長城H股可跑贏大市，提高目標價至12.5元。
我認為，這只是夾升的藉口之一，對於中高端WEY多功能車的銷情，大行目前只是估算，車市仍未見十分看好，反之，長城首季業績平平，近月的單月銷情由於未計算WEY系列，仍有倒退，於是，淡幫近期積極沽空長城H股，平均每日達到佔成交額的十多巴仙，令到股價一度跌至八元邊緣，上周初見有補倉稍為反彈，但仍處於我兩個月前在本欄推介時的水平，跑輸大市，終於卻引來了這場大型夾淡倉行動。
中港通開通已來，一些落後H股出現補升，與A股溢價收窄。長城是「北水」持股量最高的港股通股票之一，內地大戶十分看好，然而，雖然內地資金持續買入，但早前長城似乎沒有好消息，淡友氣勢更盛，今次是中外好友聯手大反攻，追擊沽空淡幫，欲迫使它們投降補倉，但淡友並未認輸。
表面上，11元的長城已完全反映中短期利好消息，這包括WEY系列銷情佳，以及長城新推出的全電動汽車受歡迎，不過長遠來說，長城是正牌的雄安新區概念股，在新區附近擁有大量土地，將發展為大型科技園，前途無可限量。
曾廣標
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