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2018年10月8日 星期一

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Follow Me:中交建追落後 - 高彰坡


加速本土基建發展步伐,已被視為內地抒解經濟放緩壓力的主要策略,中交建為三大基建火車頭最落後一員,有優勢。 互聯網圖片



上周五美股急挫,港股周一低開程度還看A股復市表現,但細心分析基建股今年以來、過去12個交易日及上周五的走勢,

其出人意表的特強表現,足以繼續逆流而行,挑戰更高水平。相對主要同業,中國交通建設(1800)最具追落後條件,若能穩守10日平均線,有望上試8月初高位8.85元,比現價7.97元,上升11%!

加速本土基建發展步伐,已被視為內地抗衡中美貿戰、抒解經濟放緩壓力的主要策略。現階段是否適合放水狂谷基建,雖存在爭議空間,但緊急時期無可避免須作特別安排,因此券商普遍支持,看好基建板塊,特別是三大基建火車頭,其中又以中鐵(390)最受重視,今年初爆發貿戰迄今,已累升36.7%,跑贏同期升幅12.4%的中鐵建(1186)及至今仍累跌10.3%的中交建;相對恒指同期下跌11.2%,三股都跑贏大市。

根據瑞信最新分析報告,指出國家發改委最近會議已進一步證實加強基建投資,而且比前更趨積極,因此均給予中鐵、中鐵建及中交建「跑贏大市」評級,目標價依序是9.30元、12.40元及12.30元,與上周五收市價比,升幅分別為17.7%、19.2%及54.3%。論上升空間,中交建明顯佔到落後的優勢。

從基本因素三揀一,中交建始終處於偏低水平,現價PE5.4倍、PB0.59倍,均較中鐵的9.8倍、1.05倍,以及中鐵建的7.5倍、0.79倍便宜很多;論受惠基建加速發展程度,三股應不相伯仲,要三揀一,首選已毋庸多言!

高彰坡
http://fb.com/kocheungbor
本欄逢周一刊出



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