騰訊（700）是主要股東之一的易鑫集團（2858），上月26日晚宣佈末績，翌日股價最高1.53元，較績前1
.32元大升16%。現價1.21元，打回原形有餘，今年以來大跌30%。
1）易鑫在國內經營汽車零售交易平台、汽車融資，屬新經濟股，2017年尾以7.7元招股，掛牌首日報10.18元。現價潛水8成半，較歷史低位只高出7%。上市後最高市值近650億元，現時只餘77億元。
2）易鑫2016年至2018年，依次虧損14.01億元人幣、特大虧損183.31億元人幣、虧損1.67億元人幣。去年業績最佳，營收58億元人幣，增5%；純利0.31億元人幣，扭虧為盈，但計落PE仍高達209倍。
易鑫同時列出「經調整淨利潤」，按國際財務報告準則衡量方法計箅，去年為4.39億元人幣（前年：3.45億元人幣），以此計算PE為15.8倍，以新經濟股而言未算離譜。
3）易鑫大股東易車（美BITA），去年9月獲騰訊提出以每股16美元收購，倘成事，騰訊依例收購易鑫，每股出價不超過2元（可以理解為接近2元）。易車股價隨後在15美元浮沉，直至3月初之後大跌至10美元以下，周二收10.84美元，原因是公司發通告，收購的盡職調查受新肺疫情影響拖延，仍在進行中。
易車收購最終若成事，騰訊依例收購易鑫，易鑫股價有權升至接近2元，甚至更多（若保留上市地位）。易車收購若然告吹，亦沒甚麼大不了，因為易鑫現價「已當易車收購不成事」，且PB僅0.45倍，低PB對股價可起支持作用。
★易鑫趁低投機買入，騰訊收購易車成事，易鑫見2元或以上。
同場加映：四大國有銀行（工、農、中、建）今年以來股價平均跌11%，中信銀行（998）則大跌20%，但各項條件皆勝四大，跌多了，追落後。
四大去年盈利平均增4.9%，信行則增6.9%；四大平均PE 4.8倍，信行僅3.5倍；四大平均PB 0.58倍，信行僅0.35倍（7年平均0.62倍）；四大平均股息率6.4厘，信行7厘；四大H股平均較A股折讓14%，信行H股折讓則達37%。
信行現價3.75元，PB以四大平均打八折的0.46倍計，值4.95元，潛在升幅32%。大行平均目標價5.34元，國泰君安睇7.66元，大摩睇6.4元。
何車
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