股佬開倉——深高速初露轉機
港銀強勢跑贏大市，連同收市後公佈中期業績的騰訊（700），齊齊拉升大市，刺激恒指一度觸及全日高位25291，並成功企穩兩萬五關。
伍一山表示，恒指7月初反彈至26782調整，3次下試100天線（24301）不破，過去兩日大幅反彈866點，重返10、20和50天線
之上，形勢大為回穩。7月中以來恒指內困於兩個區間，小區間是100天線至20天線（24891），昨已升破；較大的區間是100天線至250天線（25804），若250天線升破將打破區間悶局，並上試7月初高位26782。支持方面，10、20和50天線滙聚，昨日升破後已轉化為支持。
雷雨表示，新經濟股稍作整固，滯後的舊經濟股乘時反彈，航空、基建及公路股各有進帳，深圳高速公路（548）自貼地價反彈，見7.50元後收7.49元，升5仙，重越10及20天線，黃金交叉顯示初露轉機。
深高速下周五（21日）公佈中期業績，根據上月底發表盈警，預期上半年少賺約97%至4000萬元人民幣，倒退程度雖未到盈轉虧的惡劣，已比坊間預期為差，但股價於公佈前一日低見7.06元，之後緩步回穩，相信經由5月高位9.20元累跌23%後，已反映逆情對業績的整體影響，有望在公佈中期業績前後納回黃金比例反彈區7.90元至8.38元，升幅達12%。
利淡消息證實後通常出現強力技術反彈，以國泰航空（293）為例，昨公佈中期勁蝕98.7億元後，股價即一度急漲逾13%。期待深高速可能有相若表現，主要是疫情最嚴重時，根據中國交通運輸主管部門要求，須於2月17日至5月6日零時期間，免收公路通行費，加上之前已有假日免費政策，導致上半年公路費收入大減約50%，相對上年同期有多項特殊收益，才出現高達97%的盈利減幅，因此下半年業績會大幅好轉。
深高速另有兩個看好理由，一是北水現持好倉1.12億股，佔H股15.05%，另一是3月及7月低位已築成雙底，回頭向上可挑戰年初高位11.76元，升57%！
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