異動空間｜充電樁「藍海」新星（魏力）
電動車充電樁不足，向來是行業發展的瓶頸
市況再趨動盪，大股撈底未係時候，不妨留意近期銳意轉型的澳能建設（1183），本文先分析其新業務的潛力，以及魏力對其估值的看法。
澳能2018年上市，主營澳門鋼結構工程、土木工程等項目，上半年佔收入72%，另提
供機電工程及高壓變電站建設服務，收入佔比近13%，雖然穩打穩紮，但想像空間有限，以致估值一直偏低。本周一（14日）澳能宣佈，與德國新能源充電企業Ubitricity組成合營，共同於大灣區發展充電樁業務，澳能佔合營70%權益。
Ubitricity股東包括德國西門子及日本本田汽車，為英國電動車公共充電設施第二大供應商，市佔率23%，多年來已於倫敦安裝約2,000個充電設施，今次結合其技術、經驗，加上澳能於基建、機電方面的實力及人脈網絡，進軍充電樁這個藍海市場，齋睇業務憧憬已煥然一新。
電動車最大痛點是「唔夠位充電」，令不少潛在買家卻步，市場對充電樁的龐大需求毋庸置疑。多年來，澳能協助六大博企完成多項建設工程，如金沙倫敦人、新濠影匯二期等，建立良好合作關係，齋為酒店停車場安裝充電樁都有排做，加上「發財巴」電動化，充電需求巨大。此外，澳能表示正尋求與內房及物管公司合作，舉個例，如能承包碧桂園（2007）旗下屋苑的充電樁項目，呢盤生意可以做到幾大？想像空間直情十級跳。
估值方面，澳能今年預期市盈率（PE）約20倍，而於內地經營充電樁業務的易事特（300376），今年升幅高達156%，預測PE達72倍。澳能這個轉型故事能否開花結果？拭目以待。
筆者為證監會持牌人，持有澳能建設財務權益。
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來源 source: http://hk.news.appledaily.com