網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2023年3月24日 星期五

何車評股 - 何車 2023年3月24日

何車評股 - 何車 2023年3月24日


【何車股評】何車:電動車股明年估值大比拼
何車股評
日期:2023-03-24
更新時間:09:22:00

今年以來,Tesla(美:TSLA, 市值4.75萬億港元)累計升55%,比亞迪股份(1211,H股市值2,317億元,A+H總市值7,432億元)只升10%。比亞迪落後於Tesl

a,估值亦較Tesla 吸引。

1)2022財年(12月年結)首3Q,比亞迪純利93.11億元人幣,按年激增2.8倍。公司今年1月30日發出盈喜(股價隨即見268元今年最高),指2022財年全年盈利可達160-170億元人幣,中間落墨計165億元人幣(EPS 5.57元人幣),按年增幅4.2倍。單計Q4,賺71.89億元人幣,相等於首9月平均每季的2.3倍。以去年盈喜計,PE 37.7倍、PB 5.1倍。Tesla去年PE 48倍、PB 11.4倍,比亞迪估值低得多。

比亞迪明年PE 16.9倍 業內最低
2)跳過2023財年,以明年(2024財年)彭博綜合券商平均預測計,在電動車股中,比亞迪的估值最低、最吸引。

巴郡不會「質散」比亞迪
3)巴菲特的巴郡(美:BRK / A)2008年以每股8元購入2.5億股比亞迪,去年11月起減持,至本年2月初,持股量降至1.30億股(佔H股11.88%),最高減持價257.9元。巴郡仍在手的持股量,只相等於比亞迪一個月的成交量,相信只會在價高時減持,不會「質散」比亞迪,市場亦可輕易消化。

4)比亞迪2020年12月首次公布,計劃分拆旗下比亞迪半導體在深圳創板上市,去年11月終止計劃,但同時聲明待條件成熟時,再啓動分拆上市工作。

比亞迪現價211元,較2月初高位268元調整57元,趁低吸納,目標280元,潛在升幅33%。花旗(3月)睇602元,滙豐(3月)睇452元。

何車評股 - 何車 舊文
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://hksmedia.com