聞風至 - 中資起動珠船息高可取｜鮮股落鑊
Previous Next 美股上周五勁彈，港股昨日亦見跟隨造好，可惜力度相對一般。恒生指數昨日最多曾升272點報20321點；全日收報20297點，上升247點。成交金額1080億元。
珠江船務（560）去年業績已見大改善，現價
相當於歷史市盈率13倍，股息回報率達5.56厘，低估值兼有高股息回報，實在吸引。
截至去年12月底止全年業績，珠江船務營業額29億元，按年升27.8%：純利大增1.1倍，至9349萬元，每股盈利8.34仙，派息共6仙，包括末期息4仙及特別息2仙。
以去年業績表現來看，珠江船務估值不算低，但要考慮到目前中港澳的交通仍未完全恢復，珠江船務業務仍處於復甦期中。珠江客運去年業績主要是由貨運及倉庫業務所支付，期內客運分部仍處於虧損，今年在中國「復常」的大環境下，珠江船務多條航線恢復，更宣佈加價，有利公司今年業績表現進一步提升。
最先是1月份，珠江船務宣佈旗下金光飛航復航的消息。4月初，金光飛航表示，在復活節假期期間，金光飛航在平日每日12個往返港澳碼頭與氹仔碼頭航班的基礎上，每日增加4個往返航班、即8個單航次，包括日航和夜航航班，4日假期共加開32個航班。
另於3月份，珠江船務宣佈，珠江客運響應粵港澳大灣區互聯互通，在經營現有香港往返深圳蛇口、中山、廣州南沙、深圳機場等航線基礎上，恢復中國客運碼頭往返順德客運港航線。
恢復航線是珠江船務業務復常的最大推動力，但不要忘記疫情3年過後，該公司旗下航線亦應合理地加價，成為另一支持業績改善的潛在主因。
有望突破1.2元關
此外，貨運業務作為去年支撐業績的主力，今年亦有機會繼續發力。
據中國物流與採購聯合會公佈「中國物流業景氣指數」顯示，4月份物流需求波動回升，持續保持在景氣水準，企業微觀經營表現穩健，對後市仍保持樂觀預期，整體上運行向好的基礎在繼續鞏固。其中，航空運輸業、倉儲業和郵政快遞業新定單指數保持在54%以上高景氣水準。反映物流行業對未來相當樂觀，即是說，珠江船務今年業績表現有機會進一步提升，有利股價發展。
近期，珠江船務股價已經見低位反彈，最新正向上挑戰1.1元阻力，下站再成功突破1.2元關口，有機會進一步挑戰2019年平台位1.6元水平。
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