盧健生 - 電動車鬥服務｜跨曬界
香港家的停車場，今年計劃安裝充電樁，我打算趕上潮流，短期內換一輛電動車。當今汽油昂貴，香港每公升24元，入滿80升將近2000大元，令人咋舌。就算在內地加油，98號汽油每公升10元，入滿也要800元人民幣（約900港元），航程大概800公里。如果開Te
sla Model 3長續航版，充滿一次約需80度電，每度電姑且按港幣1.2元計算，即約100港元，航程有500多公里。就算不是精明的消費者，也知道該怎樣選擇。
微博網友@flypig，最近分享了他使用蔚來汽車的「駕享」服務感受，讓我大開眼界。蔚來2018年在紐約證券交易所上市，是內地新能源車大品牌之一，主打SUV車型。
據飛豬介紹，「駕享」服務本質是你可以小時為單位，獲得一個你的全職司機，提供以下服務：第一，司機可在你授權後，直接進入你的車輛進行駕駛，完成你交托各種任務，不僅是代駕；第二，駕享小哥都是蔚來的道路服務專員，他們開車非常穩，而且對蔚來所有車型都很了解；第三，駕享小哥從不遲到，幾乎都是提前半小時到1小時到車輛附近或車上開始等候；第四，服務費用為第1小時100元（晚九點後150元），後面每小時50元，提前兩小時預約。
飛豬說他出席一些活動，目的地不好停車，他就讓駕享小哥從他家開車，把他送到活動地點，然後到附近停車場等候，待完事再開過去接他回家。另外當他出差開車到達機場後，手機上訂一個駕享服務，駕享小哥便會去機場找到他的車，幫忙開回他家去停好，省卻機場停車費。飛豬朋友還想出其他創意用法，比如讓駕享小哥去接送孩子上學放學。我給他想出了的創意用法，就是接送女朋友上下班。
飛豬說滴滴有個「商務代駕」，但價格、服務、便利性都相差甚遠。他本身有好幾輛車，他有感而發：「我想，只要蔚來繼續提供這個服務，我大概永遠都會留一輛蔚來。」看來汽車廠商除了鬥硬件鬥規格，還要鬥服務。
可惜內地的諸多新能源車，引進香港的寥寥無幾。已來港的有比亞迪某些型號，將會來港的，有吉利旗下極氪ZEEKR（不過好像只引進ZEEKR 009）和小鵬汽車。
我比較感興趣的蔚來和華為問界，都沒有動靜，看來對香港市場不太重視。
視覺科技CEO
盧健生
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