聞風至 - 中遠海港有望突破 | 鮮股落鑊
於內地「五一」長假期前夕，港股續於18000關窄幅上落，最終創出7連升佳績。恒指高開97點，報17843點，隨後最高升見17902點，漲156點；惜已無力再上，午後更曾倒跌60點，報17686點，惟最終收市仍升16點，報17763點。
內地於「五一」長假期期間休市，北水暫時南下，連帶投資者亦轉趨觀望，大市周二成交金額稍回落至1308億元，但仍連續8日錄得逾千億元成交，整體交投保持暢旺。
上海出口貨櫃運價指數（SCFI）強勁反彈近1成，反映中東局勢刺激運價上升，航運業短線具炒反彈空間，港口股中遠海運港口（1199）周二升近3.88%，走勢上逼近4月初反彈高位4.89元，一旦突破升勢可望加急，值得留神。
滬貨櫃運價強勁反彈
上海航交所於4月26日公告最新一期SCFI，數據較上周反彈171點，至1940.63點，升幅達9.66%。
航運業龍頭東方海外（316）自4月26日起至今累升8.14%，但中遠海運港口表現相對落後得多，其於4月25日收報4.74元，至今僅微升1.69%。
今年首季中遠海運港口收入3.33億美元，按年升1.4%；純利按年升0.6%，至6287.8萬美元，每股盈利1.76美仙。期內集團旗下碼頭總吞吐量按年上升9.8%，至3326.2萬個標準箱，權益吞吐量按年上升9.3%，至1050.7萬個標準箱。
集團首季表現大致符合市場預期，甚至略高於部分大行預測，這份業績亦令市場對集團觀感變得偏向正面。
美銀證券報告引述管理層指，由於供應量低迷及非石油輸出國組織國家出口增加，料原油油輪基本面將呈現正面趨勢。不過公司亦承認，季節性、貿易模式和煉油計劃變化將帶來波動。中東地區正就停火作出談判，但情況仍然忽冷忽熱，亦令當地的航運情況變得難以預測。
中東局勢未明利叫高價
有趣的是，目前正值船公司與大型貨主長約議定的最後階段，在現時中東局勢不明朗環境下，船公司擁有較大話語權，令新合約運價更容易叫出一口「靚價」。
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