街馬唔好戴咁大頂帽？
街馬唔好戴咁大頂帽？
香港街馬2024有半馬跑手誤跑多9公里。(資料圖片)
最近一年多專注於長跑，初時只為減肥，從來沒有想過自己可以堅持那麼久，也沒有想過可以完成一項半程馬拉松賽事，而且還做出滿意成績。事緣在上個星期日參加了由嘉里建設(683
)贊助的香港街馬2024比賽，相信是好天氣和現場氣氛帶動，當天能在目標時間內完成賽事。
有趣的是，賽後收到不少朋友訊息，問及有否多跑了9公里。初時不明所以，後來才知道有參賽者多跑了冤枉路。其實涉事位置在將藍隧道入口，當日全馬和半馬比賽同時進行，全馬跑手需要跑入隧道，而半馬跑手則要在該處折返然後跑入觀塘繞道。懷疑因為安排失當，以致近30位的領頭半馬跑手錯過了折返點而直入隧道。
其實除了在折返點的指示牌外，前方幾百米已分別擺放了兩個，而且折返點有廣播提醒，加上賽前大會已公布路線細節，還製作了短片詳細介紹，按理不會出錯才是。純粹靠估，相信當時工作人員未有意識到半馬賽事已經起跑，加上時間尚在清晨，現場環境昏暗，難以辨別跑手號碼布顏色，以為領頭跑手在跑全馬，因此來不及作出清晰指示。
記得內部審計前輩曾教導說，程序愈複雜就愈容易出錯，就算加設諸多內部控制，極其量只能減低出錯機會和降低影響，改變不了程序複雜的本質，這就是固有風險。街馬這次就正好說明這點，即使是如何萬事俱備，只要一個百密一疏，問題仍會發生。
其實街馬賽事跑錯路已非首次，上屆亦有半馬領頭跑手疑因指示不清多跑了600米，最後透過上訴才重獲冠軍。如何避免同類事件再三發生？即使優化內部控制如加強工作人員培訓，個人認為只是斬腳趾避沙蟲，歸根究柢就是整個賽事十分複雜。例如一條路線要同時照顧全馬、半馬和十公里賽事，後兩者再細分2至3組，而且起點、終點、起跑時間、完成時限又各有不同。不單如此，今屆路線略有更改，就算參與過上屆的工作人員，也難免要從新適應，加上參賽人數接近兩萬人，賽事的複雜程度可想而知。
坦白講，全城街馬是社企，舉辦這樣的大型賽事而且能做到這個程度，已經是相當了不起。試想想，賽事期間需要封閉維港兩岸多條公路和道路，但同時要減少對公眾的影響，又要遷就起點和終點的位置，路線設計就十分頭痛。又例如參賽人數眾多，既要顧及起點和終點的容量，還要考慮安檢、行季寄存和物流安排，不是一般人能處理的。
然而，跑手誤跑一事已被廣泛報道，加上電子成績證書甩轆，對街馬聲譽總有些負面影響。原諒瓜瓜說得難聽，所謂「無咁大個頭唔好戴咁大頂帽」，或許先減低賽事規模，並且在賽事關鍵事務上培養固定班底，等到運作暢順後才考慮擴展，個人認為對全城街馬的發展最好。畢竟大家都是義工，吃力不討好還要屢受批評，誰想呢？
審計密探CIA - Bittermelon 舊文
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