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2016年8月15日 星期一

何車500 - 何車 2016年8月15日

何車500 - 何車 2016年8月15日


何車500:
中車憧憬畢菲特上車


■畢菲特曾表示看好中國,買入中車的可能性值得憧憬。 資料圖片



與52周低位比較,中交建(1800)、中鐵建(1186)與中鐵(390),平均大升54%。中國中車(1766)只升15%,年初至今大跌23%(H指只跌1%),是第三大跌H指成份股。指數急

升後,大市有炒落後跡象,中車是炒落後佳選。

(1)德國《世界報》網站上周報道,由中國南車與北車合併而成的中車,在全球高鐵市場的市佔率已高達69%。其餘份額,日本公司(以川崎與日立為首)佔9%,法國公司(Alstom)佔8%,德國公司(西門子)佔3%,餘由加拿大公司(Bombardier)、西班牙公司(CAF)等所佔。

李祿基金料暫蝕8億
2)中車H股第一大股東是社保基金持6.2%。第二大是Himalaya基金,持6.1%,持股量去年曝光。本欄估計其每股成本不低於10.5元,較現價高出42%。基金掌舵人是美國股神畢菲特好友、八九民運份子李祿。基金在港最大的投資是比亞迪股份(1211),第二大的正是中車。

(3)李祿曾一度傳是畢菲特接班人;畢菲特與李祿是比亞迪第一大及第二大股東,分別佔117億元及39億元;畢菲特當年買入比亞迪,據說是李祿推介結果;李祿持中車,估計暫時賬面虧損高達逾8億元,若能成功建議畢菲特買入中車,產生引擎作用,可助李祿早日見家鄉,李祿建議畢菲特投資中車有誘因;畢菲特有收購美國鐵路股紀錄,在2009年收購Burlington Santa Fe;中車股價大瀉三分二後,估值已低,歷史最高PE50倍,現時預期不足14倍。畢菲特成為中車股東,可能性存在(本欄沒有內幕消息,純粹推測),不妨憧憬美國股神遲早有日入股中車。



股神2,700億買鐵路股
畢菲特十多前投資中石油(857),食得飽飽,持有比亞迪暫時勁賺5.5倍,又曾表示看好中國,日後同時買入中車及其他國內股份的可能性存在。中車H股市值低得出乎一般人想像之外,僅322億元(只及工銀H股(1398)的9%),買5%只需16.1億元。畢菲特若入股中車,最容易及最快曝光。當然,美國股神若然入股,不會只動用十餘億元如此小兒科。股神的巴郡,今日市值高達2.84億港元,當年收購Burlington,一出手,擲出銀彈就是2,700億港元!

(4)彭博綜合券商預測,中車今年PE13.5倍/PB1.57倍(七年平均PE20倍/PB2.5倍)。外國高鐵/鐵路相關股,估值更高。畢菲特當年收購Burlington,付出PE18倍/PB3倍;Alstom預期PE19.3倍/PB1.4倍;加拿大國家鐵路預期PE18.5倍/PB4.15倍;美國CSX預期PE16.1倍/PB2.2倍(西方同業估值比拼見附表)。

★中車追落後,重見去年12月高位10.72元,上升空間45%。券商目標價最高13元(摩通8月5日報告),最低6.2元(瑞信8月8日報告)。若然憧憬畢菲特入股成真,則更上上大吉。

何車
本欄逢周一、三、五刊出

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