【股場解密】中遠海能有值博率（歐陽風）（FEB 10）
2017-2-9 23:48:54
日前有報道指，中遠海控（01919.HK）及中遠海能（01138.HK）母企中遠海運集團成立的中遠海運財產保險自保有限公司，正式獲批開業，這是中國首家獲准開業的航運行業自保公司。
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息刺激航運股全線急升，中遠海控升11%，中遠海能升5%，中遠海發（02866.HK）升了6%。以上股份名字面目全非，皆因年前的大重組令幾家公司都要改名，中遠海控前稱中遠控股，中遠海能前稱中海發展，中遠海發前稱中海集運，另有一家中遠太平洋（01199.HK），現已改名中遠海運港口。
對於老股民，以前名字更為易記。年前幾隻航運股大重組，其實是一個好消息，可惜大重組於2015年8月7日全線股份停牌後，搞了超過4個月而12月14日才獲復牌，呢段時間中外股市都發生了好多事，結果是復牌後同系股份無力上升不止，且連日捱沽，去年4月以來跌幅超巨，且一沉不起持續橫行。
富瑞發表研究報告指，中遠海控及中遠海能早前曾發盈利預告，中遠海控發盈警，而中遠海能則發盈喜。該行指，兩間公司的盈利預告均符合預期，其中，中遠海控雖然發盈警，料去年度將錄淨虧損約99億元（人民幣‧下同），但當中包括了約43億元的非經常性損失，例如處置中遠散運、佛羅倫貨箱控股產生的淨損失約24億元。
而中遠海控在去年第四季料錄約7億元EBIT，該行相信是由於較高的集裝箱現貨運價。另一方面，中遠海能預期去年度淨利潤介乎18億至21億元，即按年增長48%至72%，雖然較該行及市場預期稍低，但富瑞相信是受有一次性損失所影響。富瑞予中遠海控及中遠海能「買入」評級，目標價分別為3.5元及5.5元。現位計前者上升空間不足一成，後者逾兩成上升空間，就咁睇後者更為抵博。
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作者簡介：擅長鑽研公司通告與財務報表，發掘細價股、財技股及增長股
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