中環迷你裙：
大限殺到 博定唔博？
■中外運受惠於國企重組，首季業績不俗，現價可買。 互聯網圖片
2017年首半年過去，Samantha已有濃厚的倦意。首一季，由於實在太好炒，每晚奮力搵股，希望明天贏取更佳的回報。第二季，大部份股陷入泥沼戰，但指數節節上揚，只能花更大力
氣去賺取回報，如果時間可以重來，合埋眼埋指數股可能還樂得輕鬆。不知不覺，距離七一所謂的「送大禮」和半年結兩個大限快到，剩下四個交易日，博定唔博？
其實Samantha上周已決定不重倉坐到尾，只是中銀監查復星、海凱等企業加快減持的步伐，眼見不少股昨反彈，大嘆自己錯失沽貨的靚價，港股昨日成交不夠700億，再落大注，值博率不高，故選擇小注打遊擊，最近一周網台和專欄推介過的I.T（999）昨揚4%，也算是不俗的收穫。
是日推介較少人提及的航運股，此板塊過去半年走勢分歧頗大，東方海外（316）傳出賣盤股價創新高，特朗普當選後航運股乘勢炒，但熱潮一過很多股未回到年初的「家鄉」，中遠海發（2866）更在低位爬行，從事綜合物流服務供應商的中國外運（598），率先衝破年初高位，向一年新高進發。
中外運受惠於國企重組，但市場當時擔心作價太高，每股盈利遭攤薄。不過首季交得一份不俗的業績，盈利增7.3%至3.73億人民幣，海運、船務貨運代理業務、專業物流、倉儲碼頭服務均錄得不俗的升幅，持股約六成的A股附屬中外運空運發展純利按年增長近30%，DHL合營公司的空運貨量復蘇，管理層今年盈利指引為雙位數增長。
美銀美林早前發報告指，中外運管理層料母公司資產注入將在今年公佈，規模大約有中外運盈利的三分之一，若注資下半年實現，業務組合及公司前景有望獲得上調。德銀亦認為，經過整合後帶動運量增長，一站式運輸服務提升毛利率，與國際同業看齊。中外運可現價買，目標價先睇5元，止蝕價為3.7元。
Samantha
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