賣排炭好過賣車
2020/07/24 08:36:25 網誌分類: 經濟
24 Jul
週四外圍股市靠穩，但美國公佈的首領失業救濟人數多過預期，加上科技股大跌拖累，美股顯著回落。杜指跌353點，收26652點，跌幅1.3%；標普500指數跌1.2%，收報3235點；納指跌2
.3%，收報10461點。
美國FAANG及微軟等科技巨頭，昨日全線大跌，Netflix跌2.5%，算是最少，Facebook、亞馬遜和Google母公司Alphabet跌3%至3.7%不等；蘋果和微軟跌超過4.3%。500指數科技板塊跌2.6%，係拖低大市的主力。
美國的新冠疫情大爆發，逼使美國經濟重啟的步伐要放慢甚至往回走。從昨日公佈就業數字可以見到，美國首次申領失業救濟人數連續15個星期下跌之後，再度回升。勞工部公佈，美國最近一週的首次申領失業救濟人數141.6萬人，高過市場預期的130萬人，係連續第18個星期超過100萬人。
失業人數再度回升，參議院上日表示已同意延長新冠疫情紓困計劃的建議，將於本星期交予眾議院審議，希望能夠趕在本月底推出。美媒引述消息人士指共和黨人建議把將在8月到期的失業人士補貼延期至今年年底，而金額會由現時的每週600美元減少至每月400美元。
科技股大跌，也與美國突然要求中國限時關閉駐休斯頓總領事館有關，中美衝突升溫，令到避險情緒升溫，打擊市場氣氛有關。黃金升上每安士1850美元的9年新高；白銀亦升上每安士22美元上方的7年新高，另一個避險天堂美債，債價亦大幅走上、息率走低。美國10年期國債債息上日失守0.6厘之後，昨日繼續下跌，收0.577厘；30年期國債債息跌至有史以來最低的1.232厘。美國科技股近期升得既急且勁，自然成為鎖定利潤的對象。
科技大股當中，最搶眼球的自然是近期爆升的特斯拉。特斯拉在上日收市後公佈業績，成績亮麗，第二季每股盈利2.18美元，遠高過市場預期的3美分；營收60.4億美元，亦高過市場預期的53.7億美元，而淨收入1.04億美元（GAAP，一般公認會計原則），如果不按照GAAP的調整後淨利潤高達4.51億美元。特拉斯公佈業績後，在延長時段曾大升5%，但昨日倒跌5%，收報1513.07美元。相對於一年前的大約260美元，特斯拉今年以來的股價，就好似Space X火箭般，升到出太空！而特斯拉今年第一季度淨利潤只有1600萬美元，第二季度大升至1.04億美元，無疑給瘋狂的投資者打了一支強心針。
不過，細看特斯拉的成績表，特斯拉的本業，即電動車生產，其實做得認真麻麻，去年同期，特斯拉報告稱其來自銷售碳排放積分的收入為1.112億美元，到了2020年第二季度，這數字升到4.28億美元，但利潤卻輕微超過1億美元。為了減低碳排放量，特別是汽車業，各國政府都會提出一些碳排放標準，低過標準的有積分獎，但高過標準的就要罰款。
根據瑞銀的資料顯示，2018年歐洲銷售的新車平均每公里產生120.5克二氧化碳，每超出1克二氧化碳排放量，就要罰95歐元乘以當年該款汽車的出售總量，控制排碳量不達標的車廠動輒被罰鉅款。不過，她們可以向排碳量達標的汽車製造商買積分去抵消其汽車排放的二氧化碳。特斯拉專做電動車，排碳量自然低，手上就有很多積分可以賣給排碳量較高的車廠，其中通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車公司就是特斯拉最大的買家。基本上，特斯拉賣積分比賣車更好賺，這可以說是鑽了制度的空子。
陸羽仁
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