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2020年12月15日 星期二

股佬開倉 2020年12月15日

股佬開倉 2020年12月15日

股佬開倉——廣汽加速重返升途
港股下跌,恒指收報26389點,跌116點或0.44%;國企指數收報10443點,跌9點或0.09%;紅籌指數收報3703點,漲35點或0.98%,成交金額1433.07億元。

  五大成交金額股份方面,騰訊(700)跌2.89%,收報571元;美團點評(3690)

下滑3.81%,收報282.6元;小米集團(1810)升5.99%,收報29.2元;中集集團(2039)急升6.8%,收報13.2元;阿里巴巴(9988)下滑2.63%,收報251.6元。

  伍一山指出,恒指呈短陰燭,日線圖技術指標略為偏弱,MACD熊差距擴大,慢隨機指數於超賣區前糾纏,9RSI失守中軸報48.61,保歷加通道進一步收窄,仍是橫行市,10天線(26528)剛跌破20天線(26542),不過在橫行市中啟示性要打折扣。

  雷雨表示,汽車板塊引擎聲隆,踩油彈開,經三個多星期自高位回落整固後,廣汽集團(2238)開始轉波加速重返升途,昨重返10天線,衝至8.4元高收,直逼20天線,MACD初轉熊牛差,有助跨越此線而上試技術反彈位9.05元;一旦破位而上,中途站為上月高位9.94元,但相對主要同業仍有頗大追落後空間。

較同業表現大幅落後
  同樣受惠內地新能源汽車下鄉大趨勢之外,美國總統當選人拜登將收緊對美國汽車排放要求,有助內地正推動的混合引擎汽車政策,直接激發廣汽埃安新能源汽車開發進度,投資價值預期得到市場重新評估,勢必加強追落後動力。以今年迄今股價仍低13%,遠遠被同業如吉利(175)同期升幅47%及長城(2333)的1.8倍拋離,更遑論比亞迪(1211)的狂飆3.6倍!

  廣汽現價市盈率11.5倍,比同業平均21.7倍,折讓47%,計及今年首九個月盈利按年跌21%,已較首季跌96%及中期減53%大幅收窄,加上中汽協發表10月及11月內地汽車銷量分別按年增12.5%及12.6%推算,廣汽今年盈利有望扳至持平水平。業界看好明年上半年內地汽車銷情,預測增幅擴大至20%以上。

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