股海風雲——港股恐再下試低位
上周五美股杜指急挫533點，全周累跌逾3%，創去年10月以來最大一周跌幅，難免影響港股今日表現。恒指近期窄幅徘徊，等待單邊變化，一旦大幅低開，甚至跌穿上周四低位28216點，或會下試上月低位27718點，失守恐構成單邊向下走勢，大家轉趨審慎，做足預防措施。
儘管港股後市方向未明，但上周五汽車股偷步上升，短線客趨之若鶩。龍頭率先彈出踩油奔馳，既已食塵只好向起步較慢的龍尾股入手。東風汽車（489）向來是前速稍欠後勁不弱，上周五只升2.5%，相較比亞迪（1211）勁漲4.2%，吉利汽車（175）升5.3%慣常遜色，但卻有利遲來捧場客，仍有低位上車機會。
東風上個升浪由去年10月低位4.63元起步，今年1月衝至10.1元，為2018年4月以來首次重越10元大關，升幅達118%，可見不是一般龍尾股，慢熱事小，後上淩厲更討乘客歡心。大升後急回在所難免，3月及5月先後出現6.68元、6.57元兩個低位後，又屆重踏升途之時。經小試身手於本月初完成20%短期升浪後，上周四由6.93元起步，上周五升至7.27元，重越50天線，本周若一舉升越10天、20天及100天線，應是爆升機會來了！
東風踩油追落後
論基本因素，東風亦未較其他同業遜色。現價市盈率4.8倍，比同業平均62.4倍（主要受其中一股市盈率1637倍影響，扣除此股及最低一股則為9.4倍），折讓甚大，理應存在不俗後追空間。最慣常以黃金比例推算，東風今次跌浪35%，反彈區在7.92元至8.75元，較現價7.27元，升幅9%至21%！若以同業平均市盈率9.4倍，作為東風較合理估值，中期目標價可鎖定為14元，上升潛力達94%，即有條件倍升，一旦達標跑贏同業可期！
東風及至上周四、五回穩，資金轉回淨流入。市場對東風信心回升，估計與集團今年首五個月累計實現汽車產量逾118萬輛，按年大增42%有關。另一可供參考概念，是東風申請回歸A股計劃，去年底已獲深圳證交所創業板上市委員會通過審核，目前只待中證監及相關機構批准。
雷雨
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