大茶飯│Tesla的供應鏈公司（青冰）
大茶飯│Tesla的供應鏈公司（青冰）
Tesla的股價衝1,000美元
，市值亦衝破1萬億美元，而Tesla供應鏈的股份亦水漲船高。
租車公司Hertz決定向Tesla購買十萬輛電動車，這消息激起千重浪，先將Tesla的股價送上1,000美元之上，市值亦衝破1萬億美元，而Tesla供應鏈的股份亦水漲船高，禦用壓鑄機力勁（558）在周二曾大升17%，億和（838）則在兩天累升一倍，認真誇張，而根據大摩本周發表的報告，耐世特（1316）原來已悄悄加入，成為供應鏈的一員。
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身為知名品牌的供應鏈成員，都有不同的作風，力勁今年累升12倍，但管理層較為低調實幹，自去年11月起的三次業績，或是年報，從來沒有提及Tesla這名字，不過去年底Tesla就曾透露它們從意大利公司Idra，買入Giga Press壓鑄機，幫助生產Model Y，而Idra正是力勁在2008年收購的壓鑄機品牌，自市場知道這消息後便開始狂升，大行發表報告時都直指Tesla是力勁的大客戶，不過管理層就是喜歡低調，隻字不提。
新丁耐世特 走勢料不差
至於億和，就相當坦白了，在2019年度年報的主席報告中，已開始提及Tesla，在今年3月公佈全年業績時，再披露現時是Tesla的一級供應商，為其提供汽車座椅的製造，不過多番披露卻未有為股價掀升浪，反而今星期的十萬輛電動車消息，就忽然暴升兩日，市場實在有點後知後覺。
而新丁耐世特，主力研發轉向及動力傳動系統，亦即係軚盤及波箱，大摩在本周會見耐世特的管理層後，指他們與「Major Global EV Leader」已建立合作關係，將會在第四季為這電動車領導者在亞太區供應產品，而花旗的報告內，就用「全美最大的電動車製造商」去表達，並指管理層因保密協議，沒有說出相關公司的名稱。至於誰才稱得上電動車領導者，又是全美最大，戰友可自行解讀吧，除非管理層決定出份通告賀一賀，否則最快的披露，應該是下年3月公佈的全年業績了。
至於耐世特會行力勁的舊路，消息浮面就大升無回頭，還是跟億和一樣，消磨投資者大半年的意志後，才忽然兩大棍急升，相信要睇電動車領導者Tesla的股價走向，如持續尋頂，作為供應鏈其中一員，應不會太差吧。
青冰
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