網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2022年4月13日 星期三

笑到最後 - 高明 2022年4月13日

笑到最後 - 高明 2022年4月13日


笑到最後|日本車會否因電動車而沒落(高明)

笑到最後|日本車會否因電動車而沒落(高明)



日本車本身都係歐洲車嘅後起,因為性能穩定而跑出。

就算係好似高明咁,2019至2020年跨年去日本過新年,屈指一算主流香港人已經兩年冇去過日本,一個被香港一部份旅客稱為鄉下嘅地方。日本令到呢部份港人

嘅欣賞,可以用一套電影「最後武士」簡單推斷,日本一方面經歷明治維新大規模西化、現代化、科技化,另一方面對傳統嘅「菊與刀」有堅持,所以去到日本成日見到類似迴轉壽司呢種科技及傳統嘅混合體。

美股、外匯、加密貨幣免費即時報價,自選投資組合獲取相關新聞提示。

曾經嘅科技及工業大國,時移世易,俾美、韓、中嘅企業,上中下三路夾擊,撇除咩產業鏈向上遊如晶片原材料技術之外,一般消費者睇得到嘅日本強大工業,可能只剩下汽車有較強嘅競爭優勢,美國十大汽車之中,日本牌子佔6架,香港見豐田(TM)好似見普通的士咁,以前有一幅美帝汽車嘅Flirtatious Level嘅相,豐田竟然同平治同級,可能誇張咗少少,但喺美國揸日本車肯定就唔係窮人階級。

但係世界又出現洗牌,電動車開始取代油車,雖然好多國家所制定嘅2030年全電動車,高明認為現時只係吹大咗,到時會延期,但係電車食咗油車嘅市場就係肯定。

重申一次:推動新能源嘅動力,係油價貴;電動車嘅最大廣告牌,掛喺油站度。雖然油貴同係能源嘅電力都會加價,但計返會公里肯定係電較平,解決嘅問題只係續航力、電站及充電時間,現時已經逐漸解決,美國地方大穿州過省電車始終有局限,而香港地方貴充電站唔足以全民電車亦係另一問題,但科技發展總會解決,又或最終社會係油電混合一半電一半油車。

倘再次全球化 肯定冇運行
呢個問題就會令日本車處於落後嘅地步,唔好話Tesla(TSLA),相對GM(GM)及福特(F),日本車廠對電動車嘅發展較為落後,最近本田(HMC)宣佈會投資640億美元用作研發並計劃2030年推出30部電動車,股價亦都反映咗日本汽車唔係太受惠呢個轉型期。

喺消費層面上,電視家電之類已經被三星邊緣化,曾經Sony(SONY)霸權,現時PS5仲有炒價算維持到,但打機市場又面對手遊蠶食(雖然市場對Sony電動車會唔會裝PS5手掣有啲期待),仍然有霸權級數嘅汽車,一樣面對日本產品多年來受到嘅市場轉型同上下夾攻情況。

當然,日本車本身都係歐洲車嘅後起,因為性能穩定而跑出。相對好多國家,日本嘅優勢係齊架生,全世界晶片短缺,豐田都仲可以維持供應鏈,直至近期先減產。可以預期,全球鎖國嘅話,日本嘅生產能力影響最細。過去兩年嘅教訓係,無論幾高科技,有材料生產到、運到先算贏。如果正常國家解除疫情禁運,再次全球化,日本汽車以至各種產品都冇運行,因為平嘅可以買中國製造,貴嘅一樣有其他選擇。但係如果全世界都係時開時唔開,好似日本咁各項較為齊章嘅國家,就仍然會有條生路。

高明
facebook:https://www.facebook.com/bigricetea
IG:https://www.instagram.com/koming.usstocks/
作者簡介︰賺錢係目標,炒股係手段,專欄記載由手段到目標嘅過程。

本欄逢周三刊出
笑到最後 - 高明 舊文
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://hk.finance.yahoo.com