智慧城市 靈活出行
智慧城市 靈活出行
根據最新安排，乘客可利用「根據最新安排，乘客可利用「靈活行」於當日更改來往西九龍及福田車站班次。(資料圖片)」於當日更改來往西九龍及福田車站班次。(資料圖片)
路通、人通、財通，人流、物流、資金流。廣深港高鐵擴容，兩地鐵路交通公交化，令市場聯想到
「高鐵地鐵化」，網絡已覆蓋全國68個站點，乘客可隨時隨地透過網上12306平台購買高鐵票，出行更方便快捷。根據最新安排，乘客可利用「靈活行」於當日更改來往西九龍及福田車站班次，時間更大彈性更靈活，乘搭高鐵到內地旅遊的體驗將獲大大提升。
隨著大灣區融合發展，跨境短途出行成為日常生活一部分。港鐵(066)於本月14日起推出福田「靈活行」，更方便港深人員流動，發揮一小時生活圈的優勢。
然而，形容「高鐵地鐵化」，其實有以偏概全之嫌，服務大眾的地鐵與跨境高鐵本質上不同，高速鐵路(香港段) 是全國高鐵網絡的一部分，為城市與城市之間的跨境鐵路，營運模式與服務大眾的地鐵不同，其運作更接近航空運輸，更似去機場搭飛機。事實上，在許多地方，高鐵服務與短中途的航空服務是市場競爭對手。
高速鐵路(香港段)作為跨境鐵路，以高速運行，香港段時速為200公里，內地段更可高達350公里。作為全國高鐵網絡一部分，港鐵只負責一部分營運，且須符合內地鐵路營運及安全要求，與內地鐵路單位協調配合，車次及座位有限，乘客實名購票，劃定車次及座位，通過安險及過關手續才可乘車。
地鐵則是本地大眾運輸工具，除個別綫路如機場快綫外，市區綫最高營運時速約80公里，統一網絡全盤由港鐵營運，班次亦較頻繁，載客量多，沒有車廂及座位限制，乘客可隨意上落，沒有限制。
智慧城市的首要要求，就是要為市民提供便捷的服務，讓日常生活更方便。現在高鐵乘客除了可於出發前免費改票一次 (一般改票) 外，「靈活行」為往返西九龍站與福田站的乘客提供於乘車當日，額外免費改乘即日指定車次三次，即使錯過列車仍可使用「靈活行」改乘，最遲須於列車開車後1小時內辦理，非常貼心。乘客更可選擇改乘以西九龍及福田站為始發及終點的直達列車，每天共38班(不包括以福田為中途站的列車)會安排與原車票相同等級的車票或「無預留座位」， 善用12306購票平台出行方便快捷。
近年網上服務盛行，大家都喜歡網上訂機票訂酒店、預約餐廳等。現時購買高鐵香港段及全國高鐵的車票，可透過中國鐵路一站式服務平台12306網站或手機應用程式辦理，簡單方便。
談財經 - 胡孟青 舊文
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