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2023年11月27日 星期一

勁一專欄 - 傅允軒 2023年11月27日

勁一專欄 - 傅允軒 2023年11月27日


恒指18,000點沽壓仍強|傅允軒專欄
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美國通脹有緩和跡象,港股即見強烈反應。恒生指數在本週三(11月15日)以「陽燭」勁升682點,成交激增;不過翌日(16日)期指立即出現「穿頭破腳」的走勢,令到進一步反彈的預期落空。

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就如本欄早前對沽空盤的論述一樣,一直看淡港股並

實際進行沽空的投資者,除了名義上有淡友之名之外,實質必須進行淡倉回補的動作,買貨意慾比任何人都強。

所以當有利好消息爆出,第一時間衝入市場買貨的就是「淡友」,令到反彈十分急勁。

然而,長線投資者並沒有因為美息見頂的憧憬而放棄逢高拋售的想法。期指在週四甫開市便見沽壓,全日低開低收,回補上日的上升裂口。

這個回補動作,極速否定了上升裂口屬於突破性裂口的可能,顯示港股最近九個月的調整仍然持續。

美息回落對讀者最重要的意義,在於內地有更大空間進行幣策上的調整,加大「放水」力度刺激經濟。

這些幣策在美息狂升之時,是無法隨意施行的;否則,很有可能加速資金外流,對人民幣構成壓力。

若美息的升勢真的告一段落,人行就能作出較大動作,力防中國墮入通縮漩渦。如是者,縱然美息/美匯見頂,人民幣匯價亦難望大彈。

現在中國面對的問題十分明顯,那些字眼不能多談的,通通都是問題所在。

基本上無論中央願意與否,財策發力或幣策發力相信均事在必行,特別是內房板塊將會變成救市的重中之中。

雖然屆時市場是否賣賬是另一回事,但最低限度在這救市的過程中,內房股表現不致太差。

以技術因素而論,由於大多數民營內房股較高位已跌逾九成,所以基本上談論「蟹貨」已沒有意義,就算現在中國恒大(03333)股價上升一倍,都跟「蟹貨」沒有任何關係。

這衍生了一個概念,就是目前的內房股,其實跟破頂股沒有甚麼分別,同樣可不受「蟹貨」幹擾自由發揮,就算現價上升一倍,都跟停牌前的「蟹民」沒有太大關係。

破頂股與尋底股有共通點
當此概念之下,其實內房股短線具備較大發揮的條件。

上週推介的融創中國(01918)在內房股中仍看高一線,預計此股的爆炸力有望冠絕內房股,往下以1.5元作止蝕位;目標定在3.5元以上。

只要以現金入市,筆者認為比當前在香港經營任何生意更為值博。

作為一個投資組合,在持有最弱的內房板塊博反彈的同時,亦應持有最強的新能源汽車板塊,可收分散風險之效,這亦是筆者當前的應市策略。

據理想汽車(02015)週線圖示,經過8月至10月的調整過後,一組「旗形」整固型態已步入尾聲,並已出現初步上升突破。

雖然理想汽車在整個10月都於150元的支持以下徘徊,但事後的走勢足以證明,這段期間的走勢屬於「假跌破」走勢陷阱,完成調整後,當有一天能夠上破200元水平,就會變成一隻真正的破頂股。

作者簡介:
香港創富研究中心首席顧問,全方位投資人,擁有超過20年投資經驗,善長運用算法交易,對金融市場見解精闢獨到。

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圖片來源:經一編輯部
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