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2024年1月3日 星期三

恒聲集 - 李秀恒 2024年1月3日

恒聲集 - 李秀恒 2024年1月3日


李秀恒 - 舉辦盛事應重視配套|恒聲集


香港與內地在疫情後恢復通關即將迎來一周年,兩地居民的跨境交流亦逐漸恢復,不同於疫情之前更多是內地遊客訪港消費,越來越多港人在匯率優勢及更高的服務價值下,亦養成了周末「北上」跨境消費的習慣。根據入境事務處的最新數據,截至2023年12月30日,共有5334

萬人次的港人前往內地購物、用餐和觀光。

反觀訪港旅客的數字,2023年「南下」的訪港內地旅客僅錄得2654萬人次,不足「北上」人次的一半,與2018年的約6500萬人次及2019年約5500萬人次都大幅下跌。

隨著內地購物環境的顯著改善、服務質量的提升以及港元相對人民幣居高不下,香港不再是物美價廉的「購物天堂」,低性價比的旅遊消費體驗讓香港對旅客的恆常化吸引力下降。只有在特定活動、大型節慶之際,才能吸引到較大批旅客訪港,且消費力度與疫情前亦不可同日而語。

可以看得出,特區政府亦認識到這些彰顯香港特色的活動,才是新的「財富密碼」,籌辦了一系列「開心香港」及「香港夜繽紛」活動,成效不菲。在財政司司長陳茂波回顧2023年香港經濟的網誌中,亦明確指出今年「將舉行更多盛事活動,突顯香港中西文化薈萃和多元包容的文化特色,並會注入更多新元素、新體驗,讓海內外朋友樂意一來再來」。

筆者認為,在舉辦盛事的同時,同樣需要重視相關的城市配套設施建設。以剛過去由香港旅遊發展局主辦的除夕煙花音樂匯演 「新年新傳奇」為例,在12月31日晚截至10時,共吸引到超過22.3萬旅客訪港,創2023年單日訪港旅客量新高。

考慮節日加開全天候通關口岸
然而,在參與本港的跨年倒數活動後,大批內地旅客在返回內地的過程中,卻產生了諸多不便之處。雖然當晚港鐵及部分巴士線路通宵營業,但一方面由於目前香港與內地聯通的陸路口岸僅有落馬洲(皇崗)口岸及港珠澳大橋口岸,實施全天候24小時通關,仍未能及時、有序疏散人流,另一方面是香港在假期普遍住宿費用過高,導致訪港旅客過夜意欲降低,讓活動結束後的場面出現些少混亂,甚至引起部分旅客的抱怨。

以本次活動為鑑,政府可考慮積極向內地申請開放更多口岸的全天候通關,或至少在特殊節日或盛事舉辦之際作出特殊通關安排;此外,亦可以考慮在活動期間於各區舉辦更多「夜經濟」活動,讓旅客有更多元的選擇及體驗。

香港經貿商會會長
李秀恒
恒聲集 - 李秀恒 舊文
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