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2024年3月12日 星期二

投資專欄 - 彭偉新 2024年3月12日

投資專欄 - 彭偉新 2024年3月12日


比亞迪突破50天線後有望轉強
比亞迪突破50天線後有望轉強


比亞迪52周最高位曾見280.6元,最低位曾見167.8元,過去52周累跌6%。(資料圖片)

比亞迪(1211)上周公布,騰勢D9共有8款新車型上市,售價34萬元人民幣起,而自騰勢D9廣告推出後,市場反應非常正面,加上之前公

布指斥6億美元在墨西哥的哈利斯科州設立電動車生產線,以進入美洲的汽車市場。市場相信該等消息屬利好股價動力,帶動股價向好並由2月低位167.8元反彈。比亞迪昨以197.4 元收市,升9.4元或5%。過去5年平均Beta值為0.54,系統性風險低於大市。52周最高位曾見280.6元,最低位曾見167.8元,過去52周累跌6%,走勢遠跑贏恒生指數,以現價計,較50天線高1.84%,較200天線低16.69%,反映短期走勢雖已回升,但未有觸發作較明顯沽壓。

市場對比亞迪前景仍看好,預期去年盈利增長87.2%,今年預期盈利增長26.2%,另集團5年年複合盈利增長率將由40.73%,回落至7.45%,不過仍維持正數水平,主要是內地電動車銷售增長持續強勁。以現價計,相等於過去12個月追蹤市盈率約17.5倍,市場予其預測市盈率為17.5倍,與追蹤市盈率相若。主要是市場預期未來年市盈率增長率達到0.64倍,市帳率已到3.88倍,整體估值仍較高。

以現時仍有覆蓋調研的29位分析師予其目標價為305元,以14個財務模型去計算合理價為263元,現價分別較兩個目標價有54%及33%上升空間,近日由低位167.8元反彈,已成功收復10至50天線,更拉動20天線由低位回升,有望作進一步突破,最後令20天線成功升破50天線,形成黃金交叉利好走勢。尤其近日股價由低位反彈期間,累積資金流入由1月底的132.6億元,增至昨日的175.6億元,1個多月已增加近43億元,增幅達32%,大戶投資者坐貨比率更上升至逾10%,反映大戶投資者仍看其未來發展。



投資者可在197元水平買入,若以整個自高位280.6元開始形成跌浪總跌幅38.2%作為反彈目標,股價上望211.3元,走勢守穩在186元以上,失守先行沽出止蝕。

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