網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2024年9月2日 星期一

勁一專欄 - 葉佩蘭博士 2024年9月2日

勁一專欄 - 葉佩蘭博士 2024年9月2日


原油需求前景擔憂 大行下調油價預期
廣告
班加西的利比亞東部政府週一(8月26日)表示,由於與的黎波里國際公認的西方政府就誰應領導央行存在爭議,由東部政府所控制的利比亞石油生產和出口將會關閉。Kpler美洲首席石油分析師史密斯(Matt Smith)表示,利比亞每天生產約120萬桶石

油,其中超過100萬桶出口到全球市場。

閱讀全文
澳洲聯邦銀行礦業和能源商品策略師維韋克•達爾(Vivek Dhar)警告,由於中東緊張局勢可能引發更廣泛的衝突,油價將保持高位。

此外,路透社報道,印度7月份取代中國成為全球最大的俄羅斯石油進口國,原因是中國煉油商因生產燃料的利潤率較低,減少購買量。

印度貿易和出口數據顯示,7月俄羅斯原油佔印度進口總量的44%,達創紀錄的每日207萬桶,較6月增加4.2%;較一年前增加12%。

根據中國海關數據,7月透過管道和運輸從俄羅斯進口石油每日176萬桶。

在本週一的最新報告中,高盛將布蘭特原油價格預測區間下調每桶5美元,到70至85美元;並將布油期貨的2025年預期均價,從82美元調低至77美元。

預計第四季恢復到平衡狀態
報告解釋,由於電動車普及,亞洲的原油需求成長進一步放緩,而美油供應因效率提高超出預期。高盛也預計,石油輸出國組織(OPEC)將在第四季度增產,以策略性地約束非OPEC的供應,或進一步放大供求缺口。

值得注意的是,摩根士丹利也在報告中,將第四季布油價格預期值下調5美元至80美元。大摩認為,原油市場雖然仍處於赤字狀態,但預計到第四季恢復到平衡狀態;到2025年轉向過剩。

報告數據顯示,過去四週來,全球原油庫存正以日100萬桶的速度減少,但是在成品油市場上沒有看到對應數量的增產,意味著由於需求疲軟、煉油利潤率下滑,煉油廠在持續減產。

報告表示,考慮到亞洲需求放緩、電動車普及和車載LNG運輸增加的影響,原油市場的需求比預期更為疲軟,將全球需求成長預期從每日120萬桶下調至110萬桶,預計到2025年,布蘭特原油價格將在約70美元水平找到支撐。

全球第三大油田服務公司貝克休斯(Baker Hughes Inc.)報告表示,截至上週五(23日),美國石油與天然氣探勘井數量較前週減少一座至585座,為連續第二週減少;主要用於頁岩油氣開採的水平探勘井數量較前週增三座至524座。

貝克休斯的數據顯示,截至上週五,美國石油探勘井數量較前週減持平為483座,天然氣探勘井數量較前週減少一座至97座。

與去年同期相比,美國石油探勘井數量減少29座、天然氣探勘井數量減少18座、水平探勘井數量減少43座。

上週五,美國商品期貨交易委員會的報告顯示,截至上週二(20日),資金管理機構(主要為避險基金)及其他大額交易人所持有的紐約原油期貨投機淨多單,較前週減少4%至約22.2萬口。

建議投資者可在76.06美元沽WTI原油(10月)期貨,目標價72.03美元;79.26美元止蝕。

撰文:葉佩蘭博士
勁一專欄 - 葉佩蘭博士 舊文
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://www.edigest.hk