王冠一財經專欄：汽車復蘇蓄勢待發
財經 - 環球經濟
王冠一
2012/10/04, 週四
美國聯邦儲備局主席伯南克，堅持第三輪量寬〔QE3〕對美國經濟復蘇有幫助，例如壓低樓宇按揭與汽車按揭貸款，將利好樓市與消費市道。 美國最新公佈的汽車銷售數據，錄得四年半以來最好成績，伯南克的預言是否開始應驗？
根據伯南克的邏輯，如果樓市好、樓價升，建屋需求增加，建造業自然增聘人手，就業改善，消費信心逐步恢復；再者，苦業主趁樓價回升爭取鬆綁機會，亦利好消費復蘇，汽車銷售往往率先受惠，車廠便有機會增聘人手，令就業情況改善。所以汽車銷售增加，某程度上符合伯南克的期望。
今年首九個月美國的整體汽車銷售已累計錄得14.5％增長，單計9月份合共售出119萬輛，較去年同期增加13％；以年率計，相當於1490萬輛，是2008年2月以來最大的數字。
美國國民購買汽車的意慾忽然旺盛，主要是因為趁汽車按揭貸款低息，把握舊車換新車的機會，而且基於對汽油價格可能長期偏高的恐慌，大多車主一窩蜂購買標榜節能為賣點的日本車，日本車遂成為9月份汽車銷售的中堅份子。
豐田、本田兩大日本汽車品牌銷量急升，主要是因為去年地震與海嘯，一度導致汽車生產鍊斷裂，供應大受影響。如今這兩家車廠的供應已回復正常，銷量大好，證明美國國民對日本省油車熱情從未冷卻。
反觀美國本土品牌汽車銷量的增幅，普遍較日本品牌遜色，就算私家車銷量大升，可惜主打的小型貨車〔Pickup Trucks〕市場銷情依然呆滯，拖累整體銷量的增幅。美國本土車廠極度依賴小型貨車的銷情，而小型貨車的需求又與建造業表現密不可分。換言之，只有美國樓市確認好轉，才會在小型貨車的銷情反應出來。如今美國的新屋動工有好轉跡象，但仍需要一點時間點燃小型貨車市場需求的爆炸力。到目前為止，不少小型貨車用家仍然寧願租車，無甚買車意慾。
當美國樓市逐步轉旺，小型貨車的銷情將有條件快速復元，屆時整體汽車銷售數字，便可以指靠美國本土車廠帶動，真正吐氣揚眉。
王冠一
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