網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2012年11月1日 星期四

財智語陸 - 陳永陸 2012年11月1日

財智語陸 - 陳永陸 2012年11月1日

財智語陸:揀?板塊勝算更高 - 陳永陸
港股昨日急升,升勢有點突如其來,成交未見明顯配合,我相信短時間內成交金額仍會維持現水平。究其原因,未有貨者現水平也不敢主動搶攻,有貨底者亦不見外圍有急變差的情況,根本不用急沽,因而形成目前買賣兩閒之局。

昨日雖然有板塊熱炒,但發現觀望者仍較多,除了上述的原因外,昨日是10月份的月結,多少也有粉飾窗櫥的因素在內,不少基金自然mark高股份令自己組合有所交代。

有此想法不無道理,值得留意的是強勢板塊並非單單乾升,而是明顯有錢流入,所以在這個大浪中要突圍,揀板塊比睇恒指更加重要。

早前建議大家一定要留意及趁低吸納的鐵路基建股,昨日在中鐵(390)及中鐵建(1186)雙雙交出不俗成績下全線突破,連帶其他落後的如南車(1766)亦見回升。

中鐵中鐵建有力再上
事實上,高鐵意外事件後,大家對此板塊都明顯有保留,即使早前炒中央放水刺激鐵路基建時,大家都抱著當概念股形式短炒一轉。

然而,今次中鐵及中鐵建交出好成績後,再配合未來內地鐵路基建的花費,相信今次業主是整個行業好轉的開端。

故此,昨日兩鐵單日累積升幅不少,但我仍有加注,尤其是成交配合向上突破,是一個不錯的短線利好訊號,短期仍有力衝關,仍建議有貨底者不用急沽。

由於昨日整個板塊升勢較為全面,幾近上中下遊都有表現,落後者仍可留意中國智能交通(1900)

另外,航運股昨日亦因中海集運(2866)的業績帶起了整個板塊,不過,我個人認為乾散貨是否真正復蘇仍有待觀望,但集裝箱的需求應該比預期為好,因此中集運的突破,應該不只一兩天的貨仔。

陳永陸
獨立股評人
上一則: 實戰理論:港股市底明顯轉強 - 沈振盈
下一則: 青心直說:善用美樓市指標 - 胡孟青
財智語陸 - 陳永陸 舊文