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2014年11月19日 星期三

Follow Me - 高彰坡 2014年11月19日

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Follow Me:中國動力似足比亞迪




中國動力(476)剛宣佈收購內地一家巴士製造公司70%股權,成為昨日股價一度上升逾6%的催化劑,確認現正處於初升階段,有跡象會重演今年9月中的短期上升浪,目標1.30元,較昨收1.00元,升幅30%。

中國動力今年初開始轉型至新能源產業,由原本的金屬礦物業務伸展至環保電動車電池,先成立合營公司研發及生產電動車鋰聚合物電池系統,並於6月初由中銅資源改名為中國動力,以示轉型的決心。

按部就班式的部署下,於6月中向中國太平保險集團旗下Taiping Trustees配售9,600萬股,每股作價0.92元,佔擴大後股本3.43%,集資8,820萬元作擴展新能源業務。隨後即於7月以7,270萬元收購克羅地亞汽車電池研製商Mate Rimac10%股權,其中5,270萬元以現金支付,餘數2,000萬元以新股2,000萬股每股作價1元支付。中國動力主席張韌及副主席陳重振9月行使可換股票據,合共4.8億股,換股價0.75元,佔擴大後股本26.07%,進一步對轉型至新能源業務的信心。

現價下跌風險有限
接著是北京市國有企業北京汽車城投資管理以每股平均價1.083元增持1,050萬股中國動力,令持股量增至5.21%而曝光。至此已反映出有關人等的持股成本在0.75至1.08元之間,加上年內股價兩度回落至0.84元即回升,可見現價下跌風險有限,但上升卻不可計量。以中國動力股價2007年創4.50元歷史高?,今年3月也曾升至1.35元計,現價正處合宜投資的水平,而且以今年3月每股資產淨值1.406元計算其PB,只有0.71倍,比較同業龍頭比亞迪(1211)現價PB達3.52倍,中國動力實在非常便宜。中國動力昨日成交突大增5.2倍至3,568萬股,若重演今年9月16日成交突比上日勁增2.2倍後,股價短短8個交易日即累升36%推算,今個短期升浪可自周一收0.96元直升至1.30元,但仍低於3月時高位1.35元。看穩步擴展至電動汽車市場的部署,甚有比亞迪的影子,未來升幅豈止於30%!

高彰坡
本欄逢周一、三刊出

高彰坡
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