一帶大龍鳳 深港候開車
2016年05月18日
港股前日一分鐘內閃跌200點，原因莫衷一是，昨日港股沒有受到影響，升破2萬點關。雖然交投不旺，但氣氛在市場憧憬一帶一路及深港通開車之下有所改善。人大委員長張德江訪港，並出席一帶一路論壇，有關板塊受捧自可理解。至於深港通，應不會由張
委員長宣佈開車，但在他訪港完畢後，再由中央擇機短期內宣佈開車，絕對有可能。
張德江訪港，為城中頭等大事，政府及警方高度重視，以反恐規格來防範出岔子，警方嚴密布防灣仔封路，在以防萬一的心態來看，無可厚非，因為中央領導人訪港出事，如年前李克強訪港引發的混亂，令領導人受影響或尷尬，港府難以擔當責任，故採取特別嚴密保安。不過，在一些不會傷害甚至妨礙領導人的地方，容許示威抗議，讓領導人可見到抗議活動，其實亦無傷大雅，像今次所設的示威區，根本未能讓領導人遠遠看到，達不到示威效果，反而令示威者心懷怨懟，亦有損言論自由。今次警方甚至派員到獅子山守衞以防有人掛抗議直幡，做法大可不必。作為中央領導，在內地為官多年，怎會沒見過示威抗議？又怎會怕人示威？更不會不知道香港仍有部份人對普選堅持執着，就是讓張德江看到獅子山上掛有爭取普選直幡，對此行根本沒有任何影響，反而可顯示港府胸襟。
回說張德江訪港，會就一帶一路有專題演講，雖然不預期會有重大公佈，但配合一帶一路的機構如亞投行等，會否趁機有一些利好香港的公佈，如在港設理財中心，以示配合中央利用香港推動一帶一路融資，確是令人期待！一帶一路概念股應可借機再炒。
內地債務恐影響開車
至於深港通，由於這屬於國務院管轄範疇，估計不會在張德江訪港時有宣佈，以免分散他訪港焦點及效果。不過，在張訪港完畢後，中央有可能擇機宣佈通車時機。深港通籌備工作多時，港府官員及港交所高層都表明，萬事俱備只欠東風，待中央一聲令下就可以通車。MSCI指數估計下月會檢討是否納入A股，若在此之前宣佈深港通開車，加快內地資本市場對外資開放，有助爭取MSCI納入A股。市場憂慮內地面對債務及資金外流壓力，會否減慢深港通開車？由於深港通與滬港通的模式，是經過特設通道開放資本帳，亦設有額度，風險可控，故在開通上應不受近期債務問題影響，反而股市氣氛平穩，會是合適開車時機。
《星島日報》財經組助理總編輯 auchoyee@gmail.com
歐祖貽
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