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2016年12月29日 星期四

曾淵滄專欄 2016年12月29日

曾淵滄專欄 2016年12月29日

曾淵滄專欄:港鐵立於不敗之地


■港鐵南港島綫正式通車。 資料圖片


昨日港鐵(066)南港島綫正式通車,有人認為港鐵是壟斷生意,但其實巴士仍是有力的競爭者,彼此競爭的條件是方便度與票價。

對港鐵而言,開一條新綫,就有地鐵上蓋的土地可供發展,而且土地面積巨大,往往可以發展好多年,這才是港鐵最主

要的盈利來源。何文田站剛剛推出一幅土地,還有另外一幅未推出,接下來,市場焦點將會是黃竹坑站上蓋,這又是另一幅面積巨大的土地。

港鐵今年的業績可能差強人意,主要的理由就是今年缺乏房地產的收益,不過,這只是延遲收益。現在,港鐵單是車票收入加上地鐵站的廣告,租金收益已經可以創造利潤,土地發展、賣樓收益成了錦上添花的收益,是真正立於不敗之地。

信達(1359)近期不斷集資,前陣子以22%溢價配售新股集資61億元人民幣,昨日又打算出售41%所持的信達財險股份,再集資24.5億元人民幣,成功集資使到信達股價於昨日大升4%,實際上,信達現價2.72元,依然遠遠低於之前3.22港元的配售價,應該是一隻有上升潛力的股。

昨日恒指總算擺脫內地A股的影響,昨日滬綜指下跌0.4%而恒指上升0.83%,可喜可賀,昨日恒指表現遠勝滬綜指,相信是因為北水南下所至,中央政府目前正在千方百計去阻止人民幣外流。

在面對人民幣不斷貶值,同時資金無法離開的時候,滬港通就成為了最佳又合法為人民幣貶值而避險的方法,昨日有超過45億人民幣通過滬港通的港股通來港,是久違了的北水南下的行動,其中只在香港上市,而內地無人不識的股王騰訊(700)急升2.2%。

曾淵滄
財經評論員

曾淵滄
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