曾淵滄專欄：港鐵立於不敗之地
■港鐵南港島綫正式通車。 資料圖片
昨日港鐵（066）南港島綫正式通車，有人認為港鐵是壟斷生意，但其實巴士仍是有力的競爭者，彼此競爭的條件是方便度與票價。
對港鐵而言，開一條新綫，就有地鐵上蓋的土地可供發展，而且土地面積巨大，往往可以發展好多年，這才是港鐵最主
要的盈利來源。何文田站剛剛推出一幅土地，還有另外一幅未推出，接下來，市場焦點將會是黃竹坑站上蓋，這又是另一幅面積巨大的土地。
港鐵今年的業績可能差強人意，主要的理由就是今年缺乏房地產的收益，不過，這只是延遲收益。現在，港鐵單是車票收入加上地鐵站的廣告，租金收益已經可以創造利潤，土地發展、賣樓收益成了錦上添花的收益，是真正立於不敗之地。
信達（1359）近期不斷集資，前陣子以22%溢價配售新股集資61億元人民幣，昨日又打算出售41%所持的信達財險股份，再集資24.5億元人民幣，成功集資使到信達股價於昨日大升4%，實際上，信達現價2.72元，依然遠遠低於之前3.22港元的配售價，應該是一隻有上升潛力的股。
昨日恒指總算擺脫內地A股的影響，昨日滬綜指下跌0.4%而恒指上升0.83%，可喜可賀，昨日恒指表現遠勝滬綜指，相信是因為北水南下所至，中央政府目前正在千方百計去阻止人民幣外流。
在面對人民幣不斷貶值，同時資金無法離開的時候，滬港通就成為了最佳又合法為人民幣貶值而避險的方法，昨日有超過45億人民幣通過滬港通的港股通來港，是久違了的北水南下的行動，其中只在香港上市，而內地無人不識的股王騰訊（700）急升2.2%。
曾淵滄
財經評論員
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