輪輪相扣：
吉利跌穿雙頂頸線
■吉利為4月份表現最弱的恒指成份股。 資料圖片
吉利為4月份表現最弱的恒指成份股，累跌13.1%，且跑輸一眾汽車股。吉利及長城汽車等於3月17日中曾單日挫近1成，市場分析歸咎長城汽車發起的促銷活動或顯示內地市場需求放緩，不過兩者股價不久已回復失地。
吉
利其後公佈的2016年業績不錯，盈利按年增1.2倍，公司指並未有減價計劃，惟股價於12元大關再受阻後便展跌浪，近9日全收陰燭。技術上，連跌後的吉利14日RSI仍未回到超賣區30水平，且10.5元的雙頂頸線已跌穿，博反彈宜加倍審慎。
資金流方面，周一吉利認購證錄4,185萬港元流出，主要流出對象為本月到期的價內call，昨日的情況相約，由於該批價內call對沖值之高，令窩輪發行商的動態對沖牽涉一定數量之吉利正股，股份即市的波動性或因而加劇。
汽車板塊而言，市場聚焦於4月21日至28日舉行的上海車展，關注各汽車製造商的新型號公佈。吉利將正式推出旗下品牌Lynk& Co及其新車，Lynk& Co為吉利瞄準歐美市場的高檔品牌，有券商認為此值得留意。如看好吉利可留意吉利牛63451，收回價9.28元，實際槓桿約7.2倍。如看淡吉利，可留意吉利熊64581，收回價12.68元，實際槓桿約3.8倍。
張智卓
摩根大通亞洲上市衍生產品銷售部主管
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張智卓
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